道路交通工程引发的环保以及环评程序问题，成为投诉的焦点，来自荔湾逸彩新世界、番禺广州碧桂园、萝岗黄电新村等三个住宅小区的业主代表团，分别向环保局相关负责人投诉了小区周边的交通污染问题。期间，一位上访者还因为困扰其生活十几年的道路噪声问题，在上访室众目睽睽之下，情绪失控地当场大哭起来。

　　郊区买房躲不掉高架桥

　　接访室迎来的首批客人，是来自逸彩新世界小区的两位女性业主代表，她们向市环保局投诉了广佛出口放射线二期广州段（芳村大道—黄岐）工程的环评和环境污染问题，这个工程要在她们小区门口兴建三座高架桥。

　　业主代表称，小区内共有A、C、D、E、F、G6个区域。其中，靠近施工路段的C区和E区，分别于2008年和2006年规划而成，而面向放射线高架桥路段的单位超过500户，而这两位业主代表恰恰住在C区和E区，窗口和阳台正对着未来将要建成的高架桥。

　　“我家以前在内环路，饱受高架桥噪音困扰十几年，本以为花了几十万买到郊区，谁知还是躲不掉高架桥。”业主代表之一的何小姐，甚至委屈地当场大哭起来。

　　业主们发现，工程的一些围蔽施工路段距离小区外围的商铺，居然不到一米的距离，他们担心照此下去，日后修好的高架桥也许离居民的阳台不到十米的距离，将来不少住户会饱受噪声和尾气烟尘的污染，而小区附近现在已经有一条让他们饱受噪音困扰的铁路了。

　　有业主从网上找到了一份《广州市内环路广佛出口放射线工程环境影响报告书》，该环评报告书的编制时间是2002年。

　　“十年前的环评报告，现在是否还有效？不是说环评报告批示后五年内不动工，就自动取消资格，要重新批审么？环评都失效了的工程，居然还能动工？”两位业主代表很激动，因为此事该小区业主还集体去工地维权。

　　市环保局总工程师夏育民当场回复道，环评报告的确是有批示五年不动工，则过期作废的法律规定。不过该工程的准确动工时间，市环保局现在还无法掌握，下一步市环保局将派人去调查此事，看看动工时间是否在环评时限内，然后再做相应处理。

　　市民质疑南浦三桥环评报告“悄悄发布”

　　来自广州碧桂园的三位业主代表投诉新近发布的南浦三桥环评报告——“公示时间和公式方式，既不合理也不合法。”

　　业主代表彭先生介绍，南浦三桥工程的相关道路，将从广州碧桂园外围擦过，规划红线距离小区围墙不到一米，该工程无论是施工还是竣工验收后，都将对此处15栋居民楼、近300户共1600名居民造成较大的噪声和尾气及粉尘污染影响。

　　“去年9月，我们才知道这个工程就要动工，同时了解到环评报告编制的公众参与环节已经完成了。”彭先生说业主们都很诧异，因为身边的邻居们几乎都不知道这个事情，于是业主们开始逐级向建设、交通和环保等各级各类主管单位进行投诉和维权。

　　业主代表还发动小区内的居民进行问卷调查，期间共有2000余个居民代表签名反对此项工程的开建。

　　彭先生称，去年11月30日，番禺区环保局曾组织相关单位与居民代表一起座谈，区环保局承诺环“评报告一旦编制完成，一定会采取多样化的手段进行公示”。会后，业主们还与区环保局环评科的负责人保持长期热线联系。

　　即便如此，在未向彭先生等业主透露丝毫信息的情况下，该工程环评报告采用“悄悄发布”的方式，在某环评单位的网站进行了公示。而去年座谈会时，曾对环评公示方法做出“一定会多样化发布承诺”的番禺区环保局，此时却改口为——“相关法律没有要求我们一定要这样做。”

　　对于番禺区环保局的上述做法，彭先生等业主们向市环保局投诉，并表达了自己的诉求——“对该工程广州碧桂园路段，单独做环评报告。”“规划要调整，希望采取下沉隧道，或全封闭隔音，或是将规划红线向外倒退至安全距离。”

　　市环保局相关负责人则表示，将尽快对相关环评报告和问题进行调查。

　　开发大道立交桥再次被投诉

　　来自黄埔新港生活区和黄电新村的居民，已经是第三次来市环保局投诉开发大道立交桥对小区的污染问题。

　　“立交桥离小区的阳台，距离最远的都不超过5米。”梁先生表示，此处系出入广州以及黄埔港的交通要道，每天经过的油罐车都不下1000辆，自从上个月的火灾发生之后，小区中忽然弥散起一种紧张气氛，生怕自己这里也出事，“每天晚上都睡不好觉。”

　　市环保局的接访负责人对此也很头疼，因为此工程的环评报告曾因为屡次不过关而受到处罚，他们也督促萝岗区环保局，进一步改善此地的污染问题，而萝岗区也于近期为此地居民开展了加装隔音窗的工作。

　　不过，居民代表则对目前正在进行的改善措施表示反对，他们认为立交桥距离居民楼如此之近，来往交通如此繁忙，隔音窗只能治一时之标，并不能治本。“大车开过来，整个房间都在跟着抖，隔音窗有什么用呢？”