1.1 外观造型
1.2 屏体材料
（1）吸声屏体
最常用的的吸声屏体是穿孔或百叶窗形式的金属外壳内填离心玻璃棉结构。为了解决金属材料易锈蚀、易被盗等问题，出现了玻璃钢外壳的吸声屏体。
泡沫铝板和铝纤维板，不需要护面穿孔板和填充物，可以避免玻璃棉受潮软塌和流失纤维对空气的污染，是纤维性吸声材料的更替产品[1]。但目前这些材料价格太高，还没有普及使用。
膨胀珍珠岩板是由酸性火山玻璃质熔岩经被碎预热在1000℃高温焙烧后，经由化学处理高温剂压成型的天然吸声板材。具有优良的吸声性能，色彩丰富的装饰性能外，还有优异的耐候性和物理性能。但实践结果表面，由于屏体挠度大，珍珠岩板块会因不断变形而脱落。
（2）隔声屏体
防紫外线PC板是良好的隔声材料，但是UV膜涂布技术尚未国产化，市场上真正防紫外的PC板大多数为进口产品，价格较高。而声屏障工程中实际应用的绝大多数是普通PC板，老化速度快，容易积灰，视觉效果较差。
双层夹胶安全玻璃由两层玻璃内夹PVB胶组成。隔声效果好(平均隔声量53.8dB)，透光性好，防火防尘，易清洗。为了防止路面石子崩裂屏体，可以适当抬高玻璃屏体的位置，同时可以使用钢化夹胶玻璃。
彩钢夹芯板采用热镀锌彩钢板护面，内充泡沫材料。隔声效果较好，外观色彩多样，制安方便快捷。但实际工程应用中多数彩钢板质量难以控制，锈蚀现象普遍。
1.3 基础形式
高速公路声屏障基本采用混凝土开挖桩，各项目桩基础和地梁的尺寸略有不同。混凝土开挖桩优点是不需要大型机器，投资小。但是开挖桩施工周期长且对路基的开挖较大，对边坡稳定、景观植被的影响较大。
相比之下，钢管桩工作效率高，对路基的开挖较小。
1.4 设计深度
设计单位出具的声屏障设计文件主要包括声屏障立平面布置、吸隔声构件、屏体安装、立柱形式等部分内容，设计内容不够详尽，甚至多段声屏障仅用一套设计图纸的情况屡见不鲜，这些设计中隐藏的问题影响到施工单位施工、监理单位监理及管理单位工程确认，设计单位亦要不断根据施工过程中出现的问题出具变更设计。
