核心提示：欧洲高速公路隔音墙（声屏障）类型大致可分两类，即透明和不透明，在城镇附近及风景秀丽路段均设置了透明式，隔音不隔景，形式都是多种多样，有砼土墙（预制成各种图案和颜色），塑板、铝合金、玻璃钢，还有大量的木质隔音墙。隔音墙每隔100~200米设有一道紧急通行门，以备发生事故逃离之用。如此种种，无不充满人性化设计。
在欧洲高速公路通过居民区时，必须设置
隔音墙，以防止噪音对人或动物造成影响。
不同的道路等级和所处位置，对
隔音墙有不同的色彩要求，五颜六色，与自然相互映衬，给使用者以各种遐想，不同路段施以不同造型、不同材质，但隔音墙反射吸收在建筑技术的声学上的要求都一致。
隔音墙类型大致可分两类，即透明和不透明，在城镇附近及风景秀丽路段均设置了透明式，隔音不隔景，形式都是多种多样，有砼土墙（预制成各种图案和颜色），塑板、铝合金、玻璃钢，还有大量的木质
隔音墙。
隔音墙每隔100~200米设有一道紧急通行门，以备发生事故逃离之用。如此种种，无不充满人性化设计。
【知识链接】欧洲高速公路整体印象
欧洲是一个交通高度发达的现代化地区，更是世界上最早修建高速公路的地区，公路网纵横交错，四通八达，公路建设大都在二十世纪六、七十年代就完成，一路上很少见新建或扩建公路，虽然欧洲的国家都不大，但高速公路国家与国家之间的衔接非常自然、流畅，基本上没有变化，由此可见，欧洲公路网的规划设计非常科学，且具有前瞻性。穿行于欧洲高速公路上宛若置身于大自然的怀抱。舒顺的线形、平坦的路面、完善的交通设施、与自然一致的充满变化的路侧排水防护、别致新颖的人工构造物、田园风景、湖光山色、绿色长廊尽收眼底，无不浸透着环保与人性化。（赴欧洲设计交流与研讨手记）
