专家对广乐高速公路的先行工程以及坪石至桂头段的初步设
获悉，广乐高速公路的初步设计已经进入专家评审阶段。8月12日~15日，来自省、内外的交通道路专家齐聚韶关乐昌市，对广乐高速公路的先行工程以及坪石至桂头段的初步设计进行了评审。据悉，作为广乐高速先行工程的北江特大桥和大瑶山隧道群工程将于今年12月先行开工建设。
公路经大瑶山具挑战性
记者从评审会上获悉，为确保广乐高速公路顺利开工建设，北江特大桥和大瑶山隧道群工程两项大型控制性工程将于今年12月先行开工建设。其中位于乐昌市境内的大瑶山隧道群工程分为1号、2号、3号隧道，其中1号隧道最长约有4200多米。
在评审过程中，专家们认为北江特大桥和大瑶山隧道群的初步设计标准、建成形式基本合理。专家同时建议工程设计单位要继续加深对大瑶山隧道水文、气象、地质的勘测，充分估计施工的难度和存在的问题，确保这两项工程顺利开工。
而接受评审的另一个项目是广乐高速公路坪石至桂头段的初步设计。该段公路长约73.3公里，沿线经过乐昌市的坪石、梅花、大源镇、乐城街道办事处到乳源县的桂头镇。由于坪石至桂头段要以隧道的方式经过大瑶山，地质条件复杂，是目前国内建设规模最大、技术含量最高，最具有挑战性的公路项目之一。
对这段高难度的公路项目，有关专家通过比对图纸，现场察看，对工程的走向、互通立交的设置、线形调整、桥梁架设、隧道的通风、消防、照明、水源等提出了一些微调的意见和建议。
广乐高速小资料
广乐高速公路北起乐昌市坪石镇，向南经乐城、长来、韶关曲江、清远英德、广州花都，终点在花都区花山镇，路线全长约260公里，其中韶关段163.7公里，韶关市发改局近日与广东省高速公路有限公司签订了189.69亿元的投资协议。
该高速公路走向大致与京珠高速公路平行，建成后将成为继京珠高速公路之后又一条连接湖南以及中部省市通往珠三角的大动脉，缓解京珠高速公路粤境北段的交通压力，并对沿线各地经济的发展产生良好的辐射作用。
