高速交通声屏障技术研究获得了财政部施工技术研究与开发资金拨款150万元，由中交第一公路工程局有限公司主持研究，参加研究的单位有中国铁道科学研究院、清华大学、北京交通大学、江苏国强镀锌实业有限公司。会上，选举中国科学院声学研究所研究员程明昆为课题研究组组长，铁道部工程设计鉴定中心高级工程师张松岩为副组长。中交一公局石磊阐述了《高速交通声屏障技术研究工作大纲》，对声屏障的国内外现状简介、主要研究内容、关键技术、技术路线及具体实施方案、课题预期目标、技术指标及形成的成果形式、项目分工、进度、经费使用及分配等进行了说明。清华大学土木水利学院副院长博士生导师辛克贵、清华大学建筑物理实验室主任燕翔、清华大学土木工程系教授刘晶波、北京航天航空大学交通学院汽车系主任刘献栋、中国铁道协会环保委员会副秘书长贾国荃、中国铁道协会教授刘达德、北京市劳动保护科学研究所技术委员会主任任文堂、北京市劳动保护科学研究所国家环境保护城市噪音震动控制工程技术中心总工程师邵斌、北京铁路局环保办主任陈刚、铁一院环境设备处副处长赖文宏、铁四院环工处副总工程师王忠合等专家认为对声屏障进行系统研究意义重大，该课题具备技术实用性和广泛应用前景，将会收到良好的社会及经济效益；课题组提供的高速交通声屏障技术研究工作大纲资料齐全，课题拟定解决的关键技术恰当，技术路线合理。

专家组对高速交通声屏障技术研究工作大纲提出了调整铁路桥梁声屏障设置位置、声屏障横向分隔尺寸；课题研究应提出高速铁路的脉动压力时程曲线、频谱分布；研究包含消声百叶形式的声屏障结构；对声屏障的声学性能、综合降噪效果以及主体结构体系漏声防治的系统降噪性能、声屏障的经济性等问题进行综合分析；初步建立声屏障的评价体系和试验体系；进一步强化声屏障施工技术及维修养护的研究。对声屏障插入损失目标值、声屏障的二次声辐射问题，高速气流对吸声结构的非线性影响、吸声材料的使用寿命等进行探讨等建议。中交集团副总裁侯金龙、中交一公局总工程师刘元泉作为高速交通声屏障技术研究工作主持单位领导讲了话，感谢各位专家的研究和建议，表示一定搞好高速交通声屏障技术研究工作，圆满完成研究工作。

高速交通声屏障包含高速铁路声屏障和高速公路声屏障，声屏障是控制交通噪音污染的一项重要措施。高速交通声屏障主要研究内容为高速铁路声屏障技术条件研究、声屏障形式及降噪效果，声屏障气动力仿真研究、声屏障结构设计及结构检验等。高速交通声屏障技术研究工作是在调研等基础上展开的，课题研究将于2009年12月完成。 （中交一公局 常魁星 文/图）