核心提示：岑溪至水汶（粤桂界）公路运营期，全线声环境治理费用合计282.431万元，其中在六河、樊京-瓢塘、南新、连塘设置声屏障4处共长860m，计183.151万元，在半河、石牌等11处安装隔声窗共1460m2，计99.28万元。预留噪声治理费用30万元。通过采取相关声环境保护措施，工程对敏感点的声环境可得到基本控制，同时应注意跟踪监测。
岑溪至水汶（粤桂界）公路运营期声环境影响及措施
项目运营将带来交通噪声影响，至运营远期（2026年），4类标准达标距离昼间为<10m，夜间98~99m；2类标准达标距离昼间为63~64m，夜间165~167m；1类标准达标距离昼间为106~107m，夜间293~301m。公路涉及25个敏感点中，按4类区进行评价的有11个，1类区23个（其中9个同时按4、1类区评价）。
4类区敏感点昼间均能满足4类标准限值，夜间大峡超标1.3 dB(A)。 1类区23个敏感点中，昼间超标0.8~ 1.8dB(A)，最大超标情况出现在水汶二中，超标1.8dB(A)；夜间超标0.7~ 10.1dB(A)；最大超标情况出现在水汶二中，夜间超标10.1dB(A)。远期（2026年）4类区内5户超标，1类区内有210户超标。
根据估算，全线声环境治理费用合计282.431万元，其中在六河、樊京-瓢塘、南新、连塘设置声屏障4处共长860m，计183.151万元，在半河、石牌等11处安装隔声窗共1460m2，计99.28万元。预留噪声治理费用30万元。通过采取相关声环境保护措施，工程对敏感点的声环境可得到基本控制，同时应注意跟踪监测。
建议规划未建成区距公路中心线两侧300m以内范围不宜新建学校、医院和敬老院等敏感建筑物及居民点（按1类功能区夜间限值标准（即45dB(A）)控制）
建议建设部门做好与地方规划、国土、文物等部门的沟通，制订征地拆迁安置报告，严格落实国家和广西征地拆迁安置补偿有关规定标准，尽量减少农田占用，关注沿线文物资源保护。文明施工，积极采取防护措施，减少施工对沿线农田影响和其它环境影响。做好通道及人行天桥的设置，最大程度方便沿线居民，对超标路段采取声屏障等措施，满足受影响地区有关部门和居民的合理要求，将项目不利影响降至最低。
环境保护投资及环境经济效益
本项目环保直接投资总额为5871.88万元，约占工程投资的2.91%；主体工程兼顾环保作用设施投资6817.6876万元，项目环境保护总投资12689.5676万元，合计占总投资的6.29%。经济效益费用比为16.93∶1（未计入无法估算的间接社会效益），其环境效益远大于环境损失。该项目建设还具有重大的社会效益。
【知识链接】岑溪至水汶（粤桂界）公路工程概况
岑溪至水汶（粤桂界）公路位于广西东部岑溪市境内，起点位于岑溪市东南面的思孟村附近，接筋竹至岑溪高速公路，往南经大隆镇、水汶镇，终于水汶镇陈金顶附近广东、广西两省（区）交界处，接包头至茂名国家高速公路粤境段。主要涉及的乡镇有岑城镇、大隆镇、水汶镇。全线采用双向四车道高速公路标准，路线全长30.133km。设计行车速度为100km/h，路基宽26m。共设置大桥18座，共长4541.875m，均为先简支后连续的预应力混凝土T梁或箱梁；无中、小桥；涵洞111道，涵洞型式为盖板涵。
