2009年9月28日，甬台温、温福铁路开通试运营，上海到福州的首趟动车也满载而发。作为“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，甬台温、温福铁路是一条以客为主的快速铁路干线。

　　沿海铁路通了，上海与浙江台州、福建宁德之间没有铁路的历史也从此改写。“以前，来宁德旅游，从上海坐大巴要8个多小时，使很多人望而却步。”福建霞浦上海商会秘书长陈永迁表示，以宁德太姥山景区为例，“十一”黄金周的客流占到全年的40%左右，过去90%的游客都是乘坐大巴来的。而今年通了火车之后，“十一”黄金周期间，预计三分之二的游客将乘坐铁路进入。

　　沿海铁路的开通也让上海交通的空地竞争范围再次扩大。今年4月份，合武客运专线通车后，上海到武汉的时间缩短为5个小时左右，和航空市场形成激烈竞争。记者了解到，目前上海至福州飞机行程为一个多小时，加上往返机场时间，比乘坐动车组大约快2小时，不过上海至福州的动车一等座票价只需338元，而上海到福州机票全价加上燃油费为830元，火车价格优势明显。此次沿海铁路开通正逢国庆长假，新一轮的空地竞争预计不可避免，上海前往福州、温州等地机票有可能应声下跌。