核心提示：《济南市轨道交通线网规划》通过专家评审论证，济南市轨道交通线网规划、济南市地铁、济南市轻轨、济南市轨道交通；根据规划，济南市规划建设7条轨道交通线路，其中，经十路轨道交通规划采用浅埋式地铁的方式，市区规划采取地下轨道交通的方式，而绕城以外、建筑人口密集度不大的地方规划建设地上轨道交通。
2012年《济南市轨道交通线网规划》通过专家的评审论证
近日，济南市轨道办和市规划局传来消息：《济南市轨道交通线网规划》已经通过专家的评审论证，目前正在等待相关部门的批复。种种信号表明，济南人多年的地铁梦离实现又近了一步。
“从1998年至今，已经过了14年，14年前的交通什么样?现在济南又堵成了什么样?”说到这里，65岁的许云飞有些激动，“如果要解决济南的拥堵难题，必须把轨道交通建设提上日程。”
“并不是说有了地铁和轻轨，济南的拥堵就能根治。”许云飞坦言，有了地铁，济南还需要配套的交通设施规划，公交、BRT等多种交通方式都要做好衔接，只有形成一个科学的交通网络，难题才有望解决。
2011年济南市轨道交通线网规划完成
此后，相关部门相继在历山路、明湖路西段、山大南路、经十路等路段做了地质勘探。经过一些前期论证工作，2011年的济南市两会上传来消息，目前济南轨道交通建设的规划已经完成，将采用地上与地下地铁相结合的方式，时机成熟后就将开始试验段建设。根据规划，济南市规划建设7条轨道交通线路，其中，经十路轨道交通规划采用浅埋式地铁的方式，市区规划采取地下轨道交通的方式，而绕城以外、建筑人口密集度不大的地方规划建设地上轨道交通。
济南轨道交通规划（草案）
轨道交通线网：由市区线、市域线构成。市区线有6条。1号线由新济南站经腊山新区、济南站、大明湖、济南东站、解放桥、甸柳庄、燕山新区，至奥体中心；2号线由西部城区经大学园、党家、济南南站、市立五院、五里牌坊、体育中心、甸柳庄，至高新区；3号线由高新区经唐冶、孙村，至两河片区；4号线由泺口经动物园、长途汽车总站、济南火车站、大观园、六里山、十六里河，至分水岭；5号线由大学园经经济开发区、腊山、王官庄、六里山、解放桥，至盖家沟；6号线由腊山片区经新济南站、黄岗、动物园、北湖、黄台、王舍人、空港，至济南机场。市域线有3条，在市区线的基础上，向外围延伸。7号线由2号线向外延伸至平阴；8号线在历城站附近和6号线相衔接，沿胶济铁路，向东延伸到章丘。
