核心提示：长湖东路-厢竹大道立交桥周边住宅区密集，立交桥通车后，车来车往，产生的噪音影响周边居民的生活。因此立交桥上还将安装隔音墙，以防止噪音污染附近居民。而安装隔音墙后，每当汽车经过时，隔音墙的特殊材质能反射和吸收部分噪音，将噪音降低到可接受的范围。
从南宁市城市建设投资发展总公司获悉，长湖东路-厢竹大道立交桥已完成主体工程的施工，预计于9月15日开放通车。据介绍，该立交桥安装隔音墙，将噪音降低到可接受的范围，以减少噪音对周边环境的影响。
看到立交桥主体完工，家住立交桥附近小区的市民廖先生高兴之余又开始新的担心：长湖东路-厢竹大道立交桥周边住宅区密集，立交桥通车后，车来车往，产生的噪音影响周边居民的生活。为此，记者来到附近一小区进行体验，发现确如廖先生所说，由于周围高楼林立，声音难以散发出去，所以每当有车辆沿长湖路向长湖东路双向驶过时，都会引发巨大的轰鸣声。对此施工方表示，市民可不用担心这点，该立交桥有不少人性化的设计。如立交桥的路面铺沥青，主要是为了降低噪音。同时，立交桥上还将安装隔音墙，以防止噪音污染附近居民。而安装隔音墙后，每当汽车经过时，隔音墙的特殊材质能反射和吸收部分噪音，将噪音降低到可接受的范围。
声波在传播过程中，遇到
隔音墙时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为
隔音墙能够阻止直达声的传播，并使绕射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，
隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了
隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个
隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是
隔音墙的减噪效果。这个“声影区”的大小与声音的频率有关，频率越高，声影区的范围也就越大。
