根据规划，该线路新建正线98公里，设10个车站，客车设计时速160公里。据了解，按照规划的开工计划，该线路将于今年内开工。

　　据了解，巴中至达州铁路新建正线长度98.702公里，联络线52.795公里。该线路正线自在建的乐巴铁路巴中车站引出，而后分别设巴中东站、增口场站、何家坪站、平昌站、岳家站、涵水镇站、石桥站、中坝庙站、农会站，沿线共计设10个站。此外，达州方向联络线自农会站引出后，最终引入覃家坝站，而成都、重庆方向联络线则是从农会站引出后，引入三汇镇车站。根据初步规划，到2020年巴中至平昌、平昌至达州每日开行客货车18对。

　　设计单位对线路方案进行反复论证和优化，最终绕避了北龛摩崖造像、四川驷马省级自然保护区、四川龙山国家森林公园、四川铁山国家森林公园等生态敏感区域、沿线水源保护区等。全线共设置隔声墙、声屏障各3800米，声屏障从材料、造型、色彩等方面进行综合考虑，通过材料以及声屏障内、外侧色彩、线条的变化，减少声屏障对列车上乘客与铁路外界行人的景观视觉的干扰，并使单调的屏障给人以动感的视觉景观。