昨天，记者从中铁十局建筑工程有限公司沪杭项目部获悉，备受各界关注的沪杭高铁嘉兴南站建筑方案设计图已经出台。根据初步设计，嘉兴南站将建成沪杭客运专线上起终点外的最大站点，建成后可容纳2300人同时候车，站前北广场将有260个停车泊位。根据市规划局规划，沪杭高铁通车时，至少将有4条道路直接通达该站。

可同时容纳2300名乘客候车

“嘉兴南站坐南朝北，车站站房北侧为站前北广场，南为候车站台及铁路轨道。”据中铁十局建筑工程有限公司沪杭项目部总工程师张华和介绍，该站站场总面积为75271平方米，主要分车站建筑和停车场两部分。其中，车站建筑总面积为55904平方米，由车站站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分组成。

作为嘉兴南站的核心部分，该站站房设计较为科学、合理，其容量、规模、环境，均远远超出目前使用的嘉兴火车站站房。该站建筑方案设计图显示，该站站房面积为12797平方米，共分为三层：底下层主要设计为冻机房、消防水箱、生活加压水泵房；地上一层设计为售票大厅、售票室、候车室及工作人员办公室；地上二层为候车室、医务室、男女浴室、厨房等。

候车大厅是该站站房的亮点，分为普通候车厅、无障碍候车、团体候车、贵宾室等几部分。据介绍，该站房最高聚集人数为2300人，这就是说，可容纳2300名乘客同时候车，容量与目前嘉兴火车站相当。“沪杭高铁潜在乘客多为短途，大多数‘随到随走’，滞留短，流动快。”嘉兴火车站相关负责人说，南站所承受的日客流量还无法估算，根据规划，远超过目前的嘉兴火车站“是毫无疑问的”。

至少有4条通道直达

嘉兴南站位于余新镇黎明村与余北村交叉口处，离市区约9公里。目前，市区还没有直接通达该站的道路。为了方便乘客从市区前来该站乘车，市规划局已规划审批4条道路直接通达该站。

这4条道路分别是长水路、长秦路、纺工路延伸段和中环东路延伸段（泰宁路），近期即将开建，将与明年国庆前竣工的沪杭高铁同步建成。“为满足市民需求，除了即将开建的4条，我们还规划了一些道路通达嘉兴南站。”据市规划局相关负责人介绍，上述4条道路建成后，市区还将规划建设更多的通道直达嘉兴南站，具体规划方案仍在进一步细化中，尚未经过审批。

这些道路建成后，从嘉兴市区也将开出多条公交线路抵达南站；为了提高公交行驶速度，中环南路延伸段建设公交快速专用车道也已被相关部门列入计划，具体实施方案还在论证当中。毫无疑问，今后市民前往嘉兴南站乘车，将会更加方便、快捷。