到2030年，贵州境内所有3A级以上旅游景区所在城市，将全部由高速公路连接成网络；实现贵州与相邻每一个省份，至少有两条以上高速公路通道；实现贵阳至周边省、自治区中心城市8小时到达。

    8月5日，记者在省交通运输厅了解到，调整后的《贵州省高速公路网规划》，为我省道路交通的未来进行了新的描绘。据介绍，新的规划期限分为2008年至2020年、2021年至2030年两部分。

    2020年，将形成以贵阳为中心的4小时交通圈

    根据规划，为了加强我省与珠江三角洲、成渝经济圈、长株潭城市群、北部湾经济区和滇中城市群的交通联系，到2030年，将形成成渝经济区至珠江三角洲、长株潭城市群至大湄公河次区域的物流通道，实现贵州与相邻每一个省份，至少有两条以上高速公路通道。所有3A级旅游景区所在城市，以及全省主要旅游景区将由高速公路连接，形成安全、舒适、便捷的旅游交通公路网络。

    到2020年，将形成以贵阳市为中心覆盖所有地市中心城市的4小时交通圈。同时，实现相邻地市中心城市间4小时互通。高速公路通达全省所有县市，实现县城在20分钟内上高速路。

    到2020年，我省将完成国家高速公路建设项目，实现与每一相邻省份间至少有1条高速通道、省会与地市之间、重要相邻地市之间有高速公路连接，高速公路网框架基本形成。

    2030年，高速公路网形成“6横7纵8联4环线”

    从新的规划看，到2030年，我省高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线，公路总里程约6851公里。其中，国家高速公路2251公里、省级高速公路4600公里，分别占高速公路总规划的32.9％和67.1％。

    横线上的6条高速公路为：德江至习水、大兴至威宁、江口至都格、鲇鱼铺至胜境关、水口至江底、余庆至安龙；

    纵线上的七条高速公路分别为：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝；

    8条联络线具体为：绥阳至遵义、黔西至大方、扎佐至修文、天柱至黄平、都匀至织金、惠水至安顺、大山至六盘水、榕江至麻尾；

    4个城市环线为：贵阳环线、遵义环线、六盘水环线、安顺环线。

    据了解，目前我省高速公路网已建成的高速公路有937公里、在建的有761公里，占新规划总里程的13.7％。2008至2020年期间，高速公路建设规模约3773公里。2021至2030年间，高速公路建设规模约2141公里。

    按静态投资匡算，未来高速公路网建设所需资金约4620亿元，争取中央和省财政资金1560亿元，其余的3060亿资金缺口，将通过多种方式筹集。