2020年有望通车将连接佛山南庄和广州新客站　

　　佛山市规划局昨日在网上公布“佛山城市快速轨道交通建设及线网规划”，并就此规划对环境的影响征询专家及公众意见。佛山市规划局相关负责人介绍，连接佛山中心城区与广州新客站的第二条广佛城际通道、广佛地铁二号线将于2015年初开工建设，2020年中建成通车。规划建议，佛山三号线于2010年初开工建设，2016年中建成通车。

　　　二号线连接广州新客站　

　　记者从佛山市规划局获悉，根据《佛山市城市快速轨道交通建设规划(2009~2020)》，2020年前建设三条线路，分别为一号线(在建)、二号线一期工程、三号线一期工程，其中二号线，也即广佛地铁二号线沿东西轴线布设，连接佛山中心城区同区域铁路客运枢纽广州新客站，形成除广佛线之外的第二条城际通道；三号线作为南北方向的骨干快线，连接两个中心并与广珠城际线换乘。

　　未来佛山市轨道交通线网规划方案将为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9km。

　　截至2020年，佛山市规划近期建设项目线路全长91.8km，设站40个，车辆段及综合基地2座，停车场2座。其中地下线43.6km，高架(地面)线48.2km。投资估算总额为362.6亿元，每公里技术经济指标3.95亿元。

　　　二号线或2020年通车　

　　据了解，作为第二条广佛城际通道，广佛地铁的二号线为东西向骨干线，南庄——广州新客站段线路长度32.3km，其中地下线16.8km，地面和高架线路15.5km。此前有消息指二号线在经过南庄后将延伸至高明荷城，但记者昨日在意见征询稿中看到，二号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。

　　佛山市规划局的相关负责人介绍，广佛地铁二号线将于2015年初开工建设，2020年中建成通车。

　　而三号线为贯通中心组团南北的主干线，目前规划容桂——佛山西站段线路长度59.5km，其中地下线26.8km，地面和高架线路32.7km。

　　途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。

　　规划建议该项目于2010年初开工建设，土建工程于2014年中完成，2016年中建成通车。

　　　规划征询专家和市民意见　

　　佛山市规划局相关负责人表示，轨道交通运营可能存在地铁车站排风亭、地铁车站冷却塔产生的噪音干扰，高架线及进出车辆段地面线列车运行、车辆段生产作业产生的噪声干扰；地下区段列车运行引起的振动会对线路上方建筑产生振动干扰；车站排风亭排放带异味气体也会影响下风口居民生活。

　　所以相关负责人称，佛山的城市快速轨道交通建设及线网规划对环境的影响从即日起将征询专家及公众意见。大家可登录佛山市规划局网站填写调查表格。