黄岩区甬台温铁路建设指挥部了解到最新消息，甬台温铁路台州中心客站将于2009年8月底前完工，以迎接明年9月举行的甬台温铁路试通车。

　　

　　专家说，甬台温铁路在穿越城区住宅密集区时，将采用一系列先进技术和措施：一是铁路与城市道路实行全立交、全封闭，减少列车鸣笛产生的噪声；二是采用无缝钢轨，消除因列车与钢轨接头处碰撞而带来的震动和噪声；三是由电力牵引取代内燃机车，以降低列车运行时的噪声；四是客车采用动力新型机车，连体式封闭结构，最大限度地减少空气阻力，能有效隔阻轮轨对噪声的传播；五是采用整体道床和宽枕，并对路基基底进行软基加固处理，从而提高轨枕及基础的稳定性，可有效减轻铁路噪声和列车震动的影响；六是列车通过城区段实行限速措施，最高时速不超过80公里。

 

　　据铁路建设指挥部负责人介绍，除了采取以上先进技术和措施外，在市区段铁路两侧住宅密集区，还将连续设置国内铁路最高标准的隔音，声屏障的高度从2.5米增加到约3.5米，通过声屏障的吸声隔声作用，减少噪声污染。经测算，设置后噪声昼间约为60分贝、夜间约为58分贝，低于国家对铁路噪声昼、夜间70分贝的限值标准。

 

 

　　甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站，从宁波东出岔，经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。全线长268千米，总投资162.8亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。宁波段新增设宁海、奉化两个车站。宁海段途径西店(14.37km)、梅林(3.76km)、桃源(6.38km)、跃龙(5.36km)、前童(4.6km)、一市(6.73km)等6个镇、街道和79个行政村。宁海段隧道12座，14.6 m长，占总长度的35.4％。道路立交桥56处，改移道路15处，5.958km；特大桥3座，2.448km；大桥5座，1.252km；中桥10座，0.4km；改沟3处，0.434km。

 

　　甬台温铁路是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月动工，预计于2009年建成通车。