85分贝的才搬？你来住住看呀！”昨日，当听闻机场贴出公告，明示只有噪音大于85分贝以上的村庄才会实施搬迁后，居住在机场周边的村民这样对记者说。花都区花山镇东湖村村民何伟清更表示，他愿意提供住所、饮食，让他们来住，体验下什么叫做睡不了觉。

　　何伟清所说的公告，记者在新华街团结村莲花塘经济社李金田的手中拿到了一份。这份全称为《广州白云机场扩建工程环境影响评价公告》的公告，上署的联系人为广州白云国际机场扩建工程指挥部。公告内称，机场扩建后，对周边环境的影响，主要体现在飞机噪声上升，对于声环境的保护，主要有以下内容：计权等效连续感觉噪声级在70~80分贝区域的学校和噪声级在75~85分贝范围的住户，采取建筑隔声；大于80分贝的学校和大于85分贝的村庄，需实施搬迁。

　　对于李金田而言，由于其所居住的村庄，噪声已经高达93.6分贝，他想不通为什么还不搬；而对于何伟清而言，85分贝的村庄或80分贝以上学校才予以搬迁的方案，却已经将他们，尤其是东湖小学排除在外。

　　这样的标准到底是怎么制定出来的，记者随即联系了广东省机场管理集团的有关负责人。起初，该负责人表示，经过咨询专家，噪音区的搬迁是以85分贝为标准。待记者提出85分贝标准值，与国家不符之后，他查询后则又回答，目前他还无法确定。

　　昨日，该集团宣传部的主要负责人则对记者表示，有关飞机噪音的报道，记者最好查阅有关文件后才下笔。他同时提供了一份有关会议纪要，并表示，机场对噪音区的有关计划，是经过广州市批准的，并不是机场单方面做出的。

　　可是，该会议纪要中，对飞机噪音区搬迁的计划，与《广州白云机场扩建工程环境影响评价公告》中列出的举措真的一致吗？记者通过多方辗转，终于看到了这份文件。文件中，的确对机场噪音区的搬迁有所规定。可是，规定的内容，却与《评价公告》大相径庭。文件显示，早在2004年，广州市已就噪音问题作出决策。要求飞机噪音在85分贝以上的区域，应予以搬迁；在75~85分贝之间的区域，原则上予以搬迁；75分贝以下的，则规划部门与有关区协议搬迁。