成都市拟推机动车环保标志自动识别功能

来源:声屏障信息门户网 作者:成都晚报 日期:2010-9-25 9:20:24   [ 打印本文 ]
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核心提示:市环保局监测人员走进我市车辆限行区域,现场采集机动车噪声数据,科学检测机动车噪声给我们生活带来的污染程度。随后,环保部门将进行专业分析并形成报告,为有效控制城市噪声污染提供科学参考依据;绿色交通是构建市先进交通体系的重要标。


  据成都晚报9月23日讯 市中心车辆限行后,空气质量究竟怎样?昨日,市环保局监测人员走进我市车辆限行区域,现场采集机动车噪声数据,科学检测机动车噪声给我们生活带来的污染程度。随后,环保部门将进行专业分析并形成报告,为有效控制城市噪声污染提供科学参考依据。报告结果将很快向公众公布。

  现场: 设了4个点 专采空气质量和噪声

  昨日,人民东路仁和春天百货门口,三台一米高的专业仪器出现在这里。“这是专业的分贝仪,我们正用它来测量实时噪声。”原来,这是环境监测中心站的工作人员正在采集无车日当天的城市噪声。

  据介绍,昨日天府广场车辆限行期间,市环保局监测人员共在4个地点设点,用专业仪器来测量其空气质量、噪声,并将把此数据与此前采集到的平日正常数据进行对比,“主要是想了解多路段机动车限行后,城市环境会有怎样的提升。”市环保局有关负责人告诉记者。

  昨日监测的4个点位中,3个点位监测城市噪声,分别是人民中路的成都体育中心、西御街、人民东路的仁和春天百货。此次唯一测空气的点位则设在人民公园,由空气质量自动监测子站负责采集9时—17时的SO2、PM10、NOX浓度值,并与此前采集的平日正常的空气情况形成对比。

  拟推新举: 黄、绿标自动识别 24小时监控高污染车

  昨日,记者从市环保局获悉,我市拟定在市交委的“精确图像识别系统”项目中,增加机动车环保黄、绿标志自动识别功能,对高污染车进行24小时电子监控,结合移动遥感监测执法和公安交管路面执法,实现高污染车限行(禁行)区域全方位、全时段监控管理,确保机动车尾气污染防治工作取得实效,改善成都大气环境质量。

  本报记者 王盛

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  昨日上午9时,天府广场周边的无车限行区早早地竖立起禁行标牌。在广场上,来自成都10所高校的近百名骑游爱好者在天府广场整装待发。来自四川师范大学的黎智告诉记者,活动参与者都希望能以骑行的方式,来过一个低碳的中秋节,并希望通过无车日活动号召人们选择绿色无污染的出行方式。现场还举行了倡导绿色交通的签名活动,活动主办方成都市交委相关负责人表示,绿色交通是构建市先进交通体系的重要标尺,随着成都地铁一号线的开通,相信越来越多的成都市民都会加入绿色出行的行列中。 记者 刘文藻 摄影 刘晋川

 


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