■《城轨或取道金沙洲》追踪

　　昨日报道，广佛江珠城际轨道或取道金沙洲，引起居民一片担忧，业主更自制地图明示部分小区距城轨仅10米。对此，佛山发改局(下简称“发改局”)表示，方案仅为线位走向的比选，现在就开始谈及为时尚早。

　　问：该线路为高速铁路，速度高达200km /h？

　　发改局：广佛江珠城际轨道为轻轨，并非高铁。至于具体时速是多少，目前还没有定论。

　　问：据业主自制的地图显示，该城轨沿线经过合生君景湾、富力桃园等近10个大型楼盘，其中部分距离仅10米。为什么要选择如此居民密集的片区？

　　发改局：网上流传的业主自制的线路图是不准确的。方案仅为一个局部线位的大概走向，具体经过哪些楼宇连发改局都未清楚，而且与楼盘的距离是需科学勘测的，网上的距离数字值得商榷。而方案推荐金沙洲，是综合客流、技术条件、造价等因素得出的，但并非最后结论。

　　问：城轨经过产生的噪音、震动会不会扰乱沿线居民的生活？有没有什么保护措施？能否改走地下？

　　发改局：设计单位发来的方案，仅是初步选线方案，是属于意向性的方案。现在就此讨论如何降低噪音为时尚早。而且可以肯定的是，过不了环评，工程决不会上马。

　　问：采取金沙洲方案的可能性高吗？何时有定论？

　　发改局：方案仅是最早期的第一步工作，最终的选线还需要经过可行性研究、项目初步设计、施工图设计、招投标等相当多道程序。且每一个过程都需要经过专家和相关部门的评审意见，才能报省建设主管部门进行审批。因此，线路方案仍可能有较大的调整和变更，目前也没有具体的时间表。