应用时域有限差分法预测声屏障的降噪量

来源:声屏障信息门户网 作者:黄坤朋,赵越喆,吴硕贤 日期:2011-11-21 15:02:07   [ 打印本文 ]
核心提示:首要建立了应用时域有限差分预测声屏障降噪量计算模型。模型中将路面和声屏障简化为刚性界面,应用完全匹配层模型被截断计算边界。由于有限差分法真实地模拟了声波的波动效应,计算结果清晰地显示了不同频率的声波在声屏障边缘的衍射效应,进而预测了声屏障的降噪效果。文中并讨论了不同的声源模型对计算结果的影响。将该模型与基于几何声学的声屏障降噪量预测模型有机结合,可提高声屏障降噪量的预测精度,为声屏障的设计提供参考。


标签:声学 声屏障 时域有限差分法 声衍射 插入损失 顶部

上一篇:公交优先的城市道路噪声环境影响理论研究
下一篇:道路交通噪声的来源和影响因素
声屏障信息门户网版权与免责声明:
① 凡本网注明"作者:声屏障信息门户网 sooooob.cn的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"。违反者本网将依法追究责任。
② 本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系(18695712058 或 cnasc@qq.com 龚先生)。
共有条评论信息评论信息
© 2009-2013 声屏障信息门户网 版权所有 | 关于我们 | 网站地图 | 合作伙伴 | 会员条款
商务合作:18695712058 龚先生 | 中国最专业的交通噪声综合治理门户网
福州音谷信息科技有限公司旗下网站 | 闽ICP备09000716号 | XML