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高铁声屏障施工之灌注重力砂浆

来源:声屏障信息门户网 作者:sooooob.cn 日期:2012-12-14 6:59:46   [ 打印本文 ]
核心提示:高铁声屏障施工之灌注重力砂浆,砂浆按照设计配合比进行拌制,严格计量;砂浆达到设计强度(40MPa)后,采用专用扳手施加预紧力拧紧底板上的双螺母,声屏障单个M30螺栓预紧力为450N•m,单个M24螺栓预紧力为360N•m,避免超拧、漏拧和欠拧。


(1)支立模板:清理施工部位,提前充分润湿,但不得积水;模板宜采用阻燃塑料模具,拼缝用塑料胶带等封堵,防止漏浆。 

(2)砂浆搅拌:砂浆按照设计配合比进行拌制,严格计量。先将水加入搅拌容器内,采用小型电动搅拌器或搅拌机搅拌,边加砂浆边搅拌,搅拌时间2~4分钟,均匀即可。 

(3)砂浆灌注:将搅拌均匀的砂浆静置1~2分钟,待其中的气泡基本消失后,即可进行灌注。灌注高度超过立柱下钢板底面5~10mm。如果模板漏浆,要及时补浆。强度达到设计值(一般为 20MPa)后拆模。在砂浆初凝后终凝前对施工面层进行抹光压平,并在终凝后进行保湿养护。 

(4)施加预紧力:砂浆达到设计强度(40MPa)后,采用专用扳手施加预紧力拧紧底板上的双螺母,声屏障单个M30螺栓预紧力为450N•m,单个M24螺栓预紧力为360N•m,避免超拧、漏拧和欠拧。使用的扭力扳手使用前要进行标定。

标签:高铁声屏障 高铁声屏障施工 灌注重力砂浆 螺栓预紧力 砂浆灌注 砂浆设计强度 顶部

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