核心提示：噪声污染控制的途径主要有：行政管理、规划和噪声治理。对噪声采取必要的管理方法以限制噪声污染，其基本做法为行政立法。我国对交通噪声、机动车辆噪声、飞机噪声、工厂噪声、建筑施工噪声、娱乐场所噪声污染的控制进行立法。如(GB12348-90)中规定：交通干道环境噪声≤70-87dB(A)；建筑施工场界噪声限值如下表6－3所示。
与其它污染控制相似，噪声污染控制的途径主要有：行政管理、规划和噪声治理。
A、行政管理措施
对噪声采取必要的管理方法以限制噪声污染，其基本做法为行政立法。我国对
交通噪声、
机动车辆噪声、飞机噪声、工厂噪声、建筑施工噪声、娱乐场所噪声污染的控制进行立法。如<中华人民共和国建筑施工场界噪声限值>(GB12348-90)中规定：
交通干道环境噪声≤70-87dB(A)；建筑施工场界噪声限值如下表6－3所示。
表6－3 建筑施工场界噪声限值
施工机械 昼间 夜间
土石方 推土机、挖掘机、装载机等 75 dB(A) 55 dB(A)
打桩 打桩机 85 dB(A) 禁止施工
结构 混凝土搅拌机 70 dB(A) 55 dB(A)
装修 吊车、升降机 65 dB(A) 55 dB(A)
B、规划性措施
(1) 区域性规划：城市规划部门在确定建设布局时，将飞机场、重工业区等高噪声源布置在远离市区的郊外，并按照噪声从高到低依次进行布局。
(2) 道路规划：依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干道的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。如规定交通干道距离居住区不小于30m；一级、二级公路和铁路不允许穿越居民区等。
(3) 控制城市人口密度：入口密度决定了交通流量、商业以及生产活动等产生的噪声高低以及影响程度。噪声A声级Ldn(dB)与当地入口密度ρ(人/km2)的关系为：Ldn＝10 log ρ＋26。
(4) 利用各种措施进行隔声，如利用土丘、绿化带等减轻噪声对安静区域的影响。
C、治理措施
(1) 噪声源的控制
①研究工艺过程：使用低噪声工艺代替高噪声工艺
②研究降低噪声源辐射噪声的激振力
③研究降低噪声源中、噪声辐射部件对激振力的响应
①研究城市、工厂和车间如何全面合理布局
②研究噪声传播途径上的声学技术措施(隔声、吸声和消声)
(3) 个人防护措施
常用的噪声个人防护用品有：耳塞、耳罩和头盔三种。这些防护用品除减弱噪声危害外，还有保暖、防冲撞的功能。
