核心提示：道路条件对交通噪声影响程度分析，声波传递距离的增加对交通噪声的衰减效果是较显著的；沥青路面比水泥混泥土路面的交通噪声要小得多；降噪效果、交通噪声衰减、交通噪声分析等技术知识尽在声屏障信息门户网。
据以上噪声测量分析，我们可以得到以下结论：
1、我们原来认为绿化条件较好的道路，其绿化带的降噪效果应较明显，但据测量结果来看，其效果并不显著。人行道植株茂密的道路比植株稀疏的道路，在同等交通条件、道路条件下，可降低2dB（A）。
2、在同等交通条件、绿化条件下，沥青路面比水泥混泥土路面的交通噪声要小得多。可以说是超过了我们的预期值，其可降低4~6dB（A）。
3、声波传递距离的增加对交通噪声的衰减效果是较显著的。从测量结果可知，声波传递距离增加5m其交通噪声可衰减1dB（A）；声波传递距离增加10m其交通噪声可衰减 3dB（A）。
4、我们所监测的福州市这几条城市干线的交通噪声已超过我国城市区域道路干线两侧、内河航道两侧区域；铁路主、次干线两侧区域的背景噪声限值标准（LAeq=70dA），在一定程度上形成了交通噪声污染。
摘自《道路条件对交通噪声影响初探》 作者：游菊香（福建交通职业技术学院，福州350007）
