宁杭二期高速公路声屏障工程案例分析

来源:声屏障信息门户网 作者:声屏障信息门户网 日期:2009-11-30 10:36:00   [ 打印本文 ]
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核心提示:宁杭二期高速公路声屏障工程设计中首次提出了建筑设计概念,声屏障不再是单纯的交通附属设施,不在是冰冷的金属,玻璃构筑物,她是建筑艺术的载体,能够表达地域文化特色。方案中充分融入了南京地方建筑风格,将秦淮建筑,民国建筑等特色建筑元素成功地应用到声屏障中,使其具有了文化和生命。

宁杭二期高速公路声屏障/声屏障工程案例
 
宁杭二期高速公路,路线全长37.89公里,于2008年8月建成通车.该路被称为“新省门第一路”,在建设之初就提出了“质量第一,绿色第一,景观第一”的建设目标。声屏障设计也围绕此建设目标开展了大量方案研究。
 
设计中首次提出了建筑设计概念,声屏障不再是单纯的交通附属设施,不在是冰冷的金属,玻璃构筑物,她是建筑艺术的载体,能够表达地域文化特色。方案中充分融入了南京地方建筑风格,将秦淮建筑,民国建筑等特色建筑元素成功地应用到声屏障中,使其具有了文化和生命。
 
在普通路基段,利用膨胀珍珠岩具有的天然石材的质感,大面积使用膨胀珍珠岩作为吸声材料,提高屏体声学效果。为防止膨胀珍珠岩材料脱落,增加装饰木条,既能防止板材脱落,同时极大地改善了屏体立面的视觉效果。材料适宜植物生长,两年左右,声屏障即可成为高速公路两侧的绿篱。
 
在路堑段,声屏障位于路堑上方,为降低造价,大面积使用混凝土直立墙式结构,并配以浮雕图案点缀。路堑边坡密植绿化,可以弱化混凝土墙的人工痕迹,还可以在一定程度上增强屏体的吸隔声效果。

标签:宁杭二期高速公路声屏障 高速公路声屏障 声学效果 案例分析 膨胀珍珠岩 建筑设计 声屏障 顶部

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