核心提示：某绕城高速公路拟设置声屏障9450M2，其中安装简易型声屏障6875m2；安装折板式声屏障2575m2。【工期进度】拟建项目安排2010年初开工建设，计划2012年底完工通车，施工期3年。
福州绕城高速公路东南段拟设置声屏障9450M2
【项目规模】
福州绕城高速公路东南段对沿线超标的益砌村等9处村庄安装简易声屏障6875m2；对河口等2处村庄安装折板式声屏障2575m2；对泽里等3处村庄采用隔声窗93.38m2。
【工程概况】
拟建项目位于福建地处中国东南沿海, 主线全长为74.17km，起自连江洋门枢纽互通，终于闽侯青口枢纽互通，与“沈海线”高速公路衔接。另有可门疏港连接线18.005km，起自主线浦口镇益砌村(IK9+700)，与绕城高速成“T"型枢纽，终点与可门港码头作业区出口相接。
1.2 路线走向
主线推荐方案路线走向为：路线起于连江洋门岭枢纽互通处，穿大帽山隧道至幕浦水库，之后经锦溪水库、保福寺、浦口镇益砌村、湖里、道澳、定安、浦井、长门、长门特大桥、凤窝、龙台、金沙、海屿、院前、琅岐特大桥、猴屿、泽里、溪新、二刘、岱西，穿岱西隧道后进入首占果林场，穿凤山隧道后在鹤上江朱与机场高速十字交叉，之后经路北、桃坑、青桥，设董奉山隧道至高山顶，以前塘、顶头、应镜、上曹、鳌峰山隧道至终点青口，与“沈海线”高速公路青口枢纽互通对接，路线全长74.17km。
主线推荐方案的主要控制点为：起点洋门岭、浦口、东岱、长门大桥、琅岐、潭头、江朱枢纽、古槐、罗联、玉田、终点青口。
可门疏港连接线推荐方案路线走向为：路线起于连江浦口柢纽互通处，经龙泉寺后，穿鸡面山隧道至梅里，经洋尾、浮礁至终点颜歧，路线全长18.005km。
可门疏港连接线推荐方案的主要控制点为：起点浦口、官坂、终点颜岐。
1.3 建设规模
推荐方案路线主线里程74.17km，采用设计速度100km/h，路基宽度33.5m（六车道）的高速公路标准建设。主要工程有：路基土石方388.9224万m3，路基防护及排水圬工293.835×103m3，桥梁工程28827m/48座，涵洞50道，隧道19485m/21座，互通式立体交叉11处（预留1处），分离式立交共计6处、通道26道、人行天桥10座，服务区1处，匝道收费站5处。
可门疏港连接线里程18.005km，采用设计速度100km/h，路基宽度浦口～梅里段（K0+000～K6+700）33.5m（六车道），梅里～颜岐段（K6+700～K18+005）26m（四车道）。主要工程有：路基土石方77.5901万m3，路基防护及排水圬工39.873×103m3，桥梁工程9838m/7座，涵洞6道，隧道2870m/1座，互通式立体交叉2处（预留1处），通道2道，匝道收费站1处。
【投资估算】
工程总造价（含连接线）为117.97亿元。
主线造价为102.02亿元，每公里造价13755万元；连接线造价15.95亿元，每公里造价8858万元。
【工期进度】
拟建项目安排2010年初开工建设，计划2012年底完工通车，施工期3年。
建设单位：福州市交通建设发展总公司
联系人：卢秉彩 周玲
电话：0591-87114958 87114207 传真：0591-87114878
地址：福州市五一中路８８号平安大厦９层 邮编：350005
