核心提示：长沙市限制交通噪音还静于民(图)，隔声门窗,消声器,隔音屏,噪音测量,交通噪音污染,湘江大桥隔音屏.
福元路湘江大桥安装了
隔音屏，降低行车噪音对居民生活的影响。 长沙晚报记者 余志雄 摄
长沙晚报记者 刘军
“驶过的是汽车或者火车，留下的是居民的苦恼。”在市政协十一届三次会议上，交通噪音污染受到市政协委员们的高度关注。他们纷纷向大会提交提案，积极为解决交通噪音问题出谋划策。
噪音污染影响居民
10多年前，陈先生在芙蓉区买了房子，正好位于京广铁路旁边。因为当时年轻，他也没怎么在意。后来他结了婚有了孩子，将父母从乡下接到长沙帮助带孩子。这下麻烦就来了：已经习惯乡下安静环境的父母对火车驶过时发出的“哐当”声十分敏感。“来的第一个月，他们几乎没有睡一个好觉。”陈先生说，在铁路旁住久了，自己的听力也明显比同龄人差。
住在铁路边上饱受噪音之苦，住在马路边上的居民情况也好不到哪里去。市民张炎波家住东二环边上，“经常在深夜被汽车声吵醒”，他说，交通噪音污染已经严重影响道路沿线居民的正常生活与休息。
市政协委员祖文野采用专用设备对东二环旁一些居民小区和机关进行了噪音测量。结果显示，从晚上8时10分至23时11分，所测量的天平公寓房内噪音最大值达到83.4分贝。冯聪龙、周虔、彭利芝3位委员的测量表明，高桥市场、杨家山立交桥等路段噪音值均大于70分贝，二环线锦泰广场噪音达80分贝，京广铁路沿线的噪音更是在90分贝左右。
“公交车、小汽车等各种车辆发出的噪音，对道路两边居民的神经刺激不容忽视。”市政协委员陈海波说，从医学角度看，超过55分贝的噪音就会令人感到烦躁，长期的噪音污染会严重影响人们的身心健康。科学研究数据表明，成年人长期处于高噪音污染中会严重影响听力，并引起心律不齐、血压升高等疾病。
多管齐下管住噪音
“临街建筑安装防声窗具，可以降低噪音4至6分贝。”冯聪龙、周虔、彭利芝建议，建设、环保、城管等部门要加大对医院、学校、机关、科研单位建筑的保护力度，采取安装防声窗、
消声器等方式进行降噪保护；对于居民区要设立降噪资金，以奖代投引导居民在临马路方向更换隔声门窗；对于噪音污染区内新开发的楼盘，要将安装隔声门窗作为房屋质量检测的重要内容，督促开发商建好“静音房”。
祖文野建议，在噪音污染严重的城市主干道和高架桥上要安装
隔音屏，城市道路两侧多栽植能产生降噪效果的树木，设置夜间限速以降低交通噪音，住宅密集地区的地段要修降噪路面。
“长沙应该着重在东、西二环高架桥段设置隔音屏。”陈海波表示，对于长沙数十座未设置隔音屏的高架桥段要尽快设置隔音屏以降低噪音污染。以后在高架桥建设中，“隔音屏建设也要同步”。
