据金陵晚报5月1日讯记者报道 道路上飞驰而过的汽车，带着令人心烦的轰鸣，不停地刺激着人们的耳膜，在南京“车水马龙”的道路上，
交通噪音污染也日趋严重，让人烦不胜烦。
南京林业大学艺术学院副院长祝遵凌副教授近年来一直在寻找最牛的“降噪植物”，他希望未来城市道路两旁的景观树木花草，也能够成为一道强大的“吸音墙”，发挥更大的降噪功能。
120分贝呆一分钟就可能失聪
分贝是声压级的大小单位(符号：dB)。声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝。
分贝是计量声强、电压或功率等相对大小的单位，记为dB。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音。20分贝以下我们认为它是安静的。40-60分贝属于正常的交谈声音。60分贝以上属于吵闹范围。90分贝以上就会使听力受损。而在100-120分贝的环境中呆一分钟，就可能导致人暂时性失聪(致聋)。其实噪音影响的不仅仅是听力，甚至有可能导致高血压等疾病患病风险的增加。
据了解，德国环境部曾对柏林地区的1700名居民进行了一项调查，结果发现，那些在夜间睡眠时周围环境噪音超过55分贝的居民，患高血压的可能性比睡眠环境噪音低于50分贝的居民高出一倍。
调查还发现，习惯夜间开窗睡觉的人患高血压的风险相对更大。不过，该调查没有发现噪音环境与高血脂及偏头痛等疾病之间有明显关联。
南京，道路交通污染正趋严重
轰鸣的汽车马达，飞驰而过的汽车车轮摩擦地面时发出的恼人的声响，加上道路上各种声音混杂在一起，令置身于城市街道上的人们，心情常常会莫名地烦躁。
专家告诉记者，交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其能量通常占环境噪音总能量的70%至80%，严重影响身心健康。
记者了解到，近年来，随着南京机动车数量的增长，城市道路在拥堵的同时，还带来了交通噪音难题，连续多年南京市公布的环境公告都显示，南京的道路交通污染正趋严重。
根据南京市环保局去年世界环境日发布的2010年南京环境公告，南京的机动车越来越多，交通噪音侵害严重。
2010年，南京市区环境噪音年均值为54.7分贝，全市控制在55分贝标准以下属较安静区域的覆盖面积比为54.8％，较上年增加了3.1个百分点。
虽然“较安静区域”面积增加了，但江苏省13个省辖
城市道路交通噪音平均等效声级，南京市被列为二级，声环境质量超过68分贝，其他的城市均达“一级”，声环境质量相对都比南京良好。
据分析，2010年南京市环保部门在城区布点交通噪音监测路段，平均车流量达到2393辆/小时，每小时内通过的机动车流量，比2009年增加了300多。
专家告诉记者，其实，我们身边的绿色植物，树木和草坪都是吸音大使，它们能够消除不少生活中的噪音。错落有致的树木群就是一道
吸音板，可有效减缓噪音。
南京林业大学的专家解释说，绿色植物的“降噪”功能其实是因为它可以阻挡、散射声波，比如树干和枝叶可阻挡声波；枝叶表面的气孔、绒毛，就像电影院里的多孔纤维吸音板一样，能吸收噪音。而生长茂盛的草坪，草的叶面积相当于它所占地面积的19倍左右，茂密的叶片形成松软而富有弹性的地表，像海绵似的吸收和阻碍声能的传播，减少噪音危害。
南京林业大学艺术设计学院的祝遵凌教授告诉记者，虽然花草树木普遍具有吸收噪音的功能，但是不同的植物品种，各自降噪本领却参差不齐，另外，不同树木、灌木、草坪的不同搭配产生的降噪效果也是千差万别。
而在南京，什么样的植物搭配组合才能具有最“牛”的降噪本领，相关方面的研究却一直很少，因此他希望借助道路实验的模拟实验找出最有效的降噪的绿色植物种植的搭配方式。
“银杏+香樟+雪松”的组合 降噪9.9分贝
此前，祝遵凌和他的学生在选取南京市8处城市主干道的边缘绿地作为初步道路实验的测量点，分别位于龙蟠中路、太平北路、北京东路、北京西路、建邺路。
其中，第一个监测点的植物群落主要为银杏加香樟雪松群落，第二个监测点的植物群落主要为银杏加香樟群落，第三个监测点植物群落为水杉加薄壳山核桃群落，第四个监测点的植物群落也为薄壳山核桃群落，不过植物品种略有不同。第五个监测点的植物群落为雪松加水杉加毛白杨群落，第六个监测点的植物群落为银杏加雪松群落，第七个监测点的植物群落为悬铃木加银杏加雪松群落，第八个监测点的植物群落为槐树加香樟群落。
结果专家发现，在距离这些边缘绿地20米处，每个观测点的噪音基本上都衰减6.3分贝以上。排在降噪第一位的是第一个监测点位于龙蟠中路情侣园附近，经过绿化带的阻隔，噪音降低9.9分贝。
在这个监测点，发挥比较“牛”的降噪功能的树木主要是银杏、香樟和雪松群落，另外还有小叶女贞、紫薇、桂花等多种树木的配合，高矮错落，层次丰富。
而两个水杉加薄壳山核桃为主要植物群落的监测点中，四牌楼观测点还有金叶女贞、瓜子黄杨等树木的配合，而大行宫监测点搭配的树木、植被量还要稍多些，但是降噪能力却还低了1分贝。
祝遵凌说，这说明并不是植物量越多的植物群落降噪效果最好，一定要合理配置才能达到最佳降噪效果。以南京老城区为例，法国梧桐、雪松都很多，大树是足够了，但中层的树木还是太少，可以再增加一些桂花、石楠、法青等，而地被植物还可以增加洒金珊瑚、地被竹、大花六道木、金森女贞等，防噪效果会更好。
祝遵凌告诉记者，这个道路实验结果还很初步，目前寻找“最牛降噪”植物的研究还在进行中，专家目前正在不同苗圃培育基地进行
道路交通噪音的模拟试验。
