据南方日报12月22日讯 广珠城轨距完美有限公司员工宿舍楼仅有6米，居住在楼上的员工饱受噪音之苦。

现场探访：宿舍楼内噪音震耳

家具摆件开始“颤动”，随后，一阵巨大声浪扑面而来。千万不要以为地震了，那是窗外高架轨道桥上一趟列车经过。

今年1月开始，每天早上6时起，每隔半小时，广珠城轨中山线石岐区东明北路完美有限公司员工宿舍楼的200余名员工，就不得不忍受这种规律性的噪音。记者走访了解到，中山不少毗邻轨道的居民都饱受城轨运行的噪音、振动之苦，“每当列车经过时其噪音如山崩地裂”，有业主如此表示。

12月20日，记者在现场看到，高架轨道桥从该公司员工宿舍与对面几栋楼之间穿过，这栋员工宿舍离高架桥的距离最近处仅有6米。当日，完美有限公司工程部的孙先生对城轨路过时的噪音进行了检测，检测结果显示，B401车次轻轨出站方向，13:24通过时宿舍房间内噪声值高达83.8分贝。

居住在员工宿舍二楼的张小姐告诉记者，若不关窗，一杯水放在桌边没多久就会蒙满灰尘。高架轨道桥下堆积的工业生活垃圾滋生的蚊虫更是让他们困扰不堪。

阿亮同样是住在员工宿舍，每晚下班时，看到城轨运行时摩擦电流冒出的呲呲火光，都让宿舍紧挨高架轨道桥的他格外担忧。而每隔半小时的震耳噪音，时常会将渐入梦乡的阿亮惊醒。“什么时候才能还我们一份安宁的休息环境？”阿亮说。

居民声音：希望安装隔音设备

事实上，中山针对城轨噪音污染的投诉不断，亦有不少毗邻城轨的居民曾向相关部门反映。记者了解到，在这些业主看来，面对业已运行的城轨，安装隔音设备是他们目前的普遍要求。

西区金港路朗城家园、凯茵新城的业主发帖表示，轻轨的噪音让其无法入睡，“本来选择凯茵是为了选择好的环境，可现在呢？苦啊！”上月，完美有限公司公司曾向市委市政府写信，反映轻轨噪音等问题。随后，他们收到市委主要领导的回复：“已将此件转石岐区主要领导阅处。”然而，截至目前，他们并未收到石岐方面的回应。

星辰花园小区离城轨中山北站不远，紧挨北外环的业主本已为北外环机动车驶过时轰鸣的噪音头痛，对他们来说，城轨的开通无疑又是雪上加霜。该小区物管公司相关负责人告诉记者，自轻轨开通以来他不时收到一些业主对列车噪音问题的投诉。“一期的80余户业主受影响最大。每当听到城轨进站的刺耳刹车声，神经都会跟着紧绷。”该负责人说。

星辰花园业主陈先生曾到市相关部门投诉，但犹如石沉大海。“我们的要求很简单，能安装隔音设备缓解噪音就好。”陈先生向记者表示，面对业已运行的城轨，这是他们能接受的最佳解决措施。

相关部门：隔音墙安装已提上日程

科学研究表明，噪音可致听力损失、耳鸣、头痛、平衡障碍，长期处于超过50分贝的环境里，人的神经系统就会受到影响。正因如此，交通振动所引起的振动公害已被列为世界七大环境公害之一。

然而，城轨对沿线居民造成的安全困扰，并非中山一地之力能够解决。根据《环境噪声污染防治法》，铁路、民航主管部门和港务监督、渔政监督部门根据各自职责分别对火车、船舶噪声污染防治实施监督管理。也就是说，广珠城轨运行过程中产生的噪声由铁路部门管理。

据了解，城轨运行带来噪音等一系列安全问题，已引起中山市相关部门重视。2011年6月1日，市发改局组织交通局、环保局、广珠城际轨道公司及广珠城轨沿线居民代表等召开了噪音影响协调会。

完美有限公司的孙先生曾参加上述协调会，他向记者回忆，广珠城际轨道公司相关负责人在会上表示，工程建设之初并无隔音方面的预算，至于振动问题则难以解决。对此，业内人士表示，城轨在建造之前就应做好减振降噪的规划。

针对对城轨运行过程中产生的噪声问题，市环保局近日曾对市民投诉进行过回应。记者在回应中看到，6月的协调会后，市环保局开始对沿线噪音敏感点开展噪音监测，目前已设监测点71个，拟通过安装隔音墙等措施进行解决。广珠城际轨道交通有限公司则在开展相关研究论证工作。

稿源：南方日报 见习记者：刘长欣