核心提示：一些发达国家60年代就意识到交通噪声对社会公众的健康影响，因此公路噪声防护技术——声屏障也就诞生了。到70、80年代，西方的发达国家已在声屏障的设计和施工方面进行了深入研究和大量实践，积累了丰富的经验。
国外公路声屏障图
一些发达国家60年代就意识到交通噪声对社会公众的健康影响，因此公路噪声防护技术——声屏障也就诞生了。到70、80年代，西方的发达国家已在声屏障的设计和施工方面进行了深入研究和大量实践，积累了丰富的经验。
日本在《日本国家干线公路环境保护规范》中认为：“由于迅速发展公路网，到1965年已明显地看出汽车公害成为社会公害”。“交通噪声是环境污染中非常重要的方面，成为居民们反对新建和扩建公路的主要原因”。“公路上采取的环保措施，主要是针对噪声防治和景观保护，修建公路声屏障又是主要的防噪措施”。1983年统计资料就显示“日本道路公团”管理的3936km高速公路中就有455.5km，占总里程的12%。城市中高速公路声屏障设置率高达80%，到1986年已修建公路声屏障约720km，投入约3亿美元，还设计了“公路声屏障专家设计优化系统”，进一步提高了公路声屏障的设计水平。
德国早在1974年就颁布污染防治法，要求在公路选线时，极力避免对周围环境产生有害影响。如找不到更有利的公路路线，则要修建声屏障，将公路与住宅隔开。据1983年资料报道，德国5700万人口中已有4000据1983多万人深受噪声之害。三分之二的公民要求从公路交通噪声中得到解救。到1987年，其修建的公路声屏障总长度已达到500多km。
