沿线居民最集中的意见就是噪声问题。建设单位通投公司解释说，打桩工作一开始就不能停了了，如果不及时灌注桩基，很容易引起孔塌事故，所以有时白天施工来不及，就得晚上接着做。“24小时施工主要为了加快工期，既然居民提意见了，我们会尽量在晚上10点前结束泥土灌注。”

建成后的高架噪声符合标准吗？

“仅采用声屏障、坡地绿化等室外噪声防治措施，还很难满足声环境功能区的要求。”宁波环境科学研究院总工程师赵永才说，到时会视具体情况，采取源头削减措施和针对敏感建筑的被动防护措施，比如，路面降噪，在超标区域住宅安装隔声窗等。

上海市环境科学研究院环评中心主任周裕德说，环城南路快速路两侧，一些住宅距离快速路边线才3到8米，建议继续寻找更适合的方案。而声屏障对较高楼层的作用不大，建议设置双向减声屏障，减少对小高层的噪声影响；地面货车通行对较低楼层居民造成的噪声影响最大，国内现已开发成功水泥制的降噪涂料，建议在桥底涂上这种涂料，有效控制部分噪声。