核心提示：二广高速（荆州城区段）交通噪音大沿线居民盼设隔音屏障，高速公路两侧50米范围内不应该建房且高速路建设在先，如果噪音对居民产生影响应由小区开发商物业公司负出资安装隔音板（隔音屏障）。本网评论这是一起很典型的城市规划布局不合理所到来的环境污染问题。
据楚天都市报2010年3月25日讯 二广高速穿越荆州城区而过，随着车流增长，噪音“水涨船高”，沿线居民夜不能寐。连日来，荆州多位居民呼吁，请给穿城高速装上隔音板（隔音屏障）。
家住该市南湖路“梧桐树下”小区的李先生说，他们的小区与二广高速（二连浩特—广州）相隔仅30多米，一到深夜，过往高速的大货车噪音较大，有时窗户都被震得嗡嗡作响，夜晚根本无法入睡。
沿线居民们称，以前高速公路上的车少，虽然也有噪音，但还能忍受，而现在过往的车流越来越大，一到深夜，噪音特别明显。
据了解，二广高速穿越荆州城区闹市约2公里，全部是高架桥（如图），沿线有学校、医院和居民区，共有数万名居民。
资料显示，大货车行走高速公路时，产生的噪音在80至100分贝之间，而国家规定的标准是，道路两侧白天不超过70分贝，夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉“舒适”的噪音量，夜间不超过30分贝。
居民们说，其它高速公路穿过居民区时，均安有隔音板，但二广高速却没设置，虽多次向环保部门及高速公路管理部门反映，但均没有结果。
昨日，记者来到负责该段高速的建设养护单位荆州市顺达高速公路公司，养护科负责人杨科长介绍，该段高速公路设计时，没有安装隔音板（隔音屏障）的计划。同时，高速公路是经过验收合格的，当时的噪音，也达到了国家标准。
杨科长称，高速公路两侧50米范围内不应该建房，而且高速路建设在先，如果噪音对居民产生影响，应该由小区的开发商和物业公司负责出资安装隔音板（隔音屏障）。 据楚天都市报2010年3月25日讯（记者刘汉泽）
本网评论：这是一起很典型的城市规划布局不合理所到来的环境污染问题。首先是高速规划上有问题，城区内敏感点多，高速穿城而过，虽建设时缩短了建设里程节约了建设成本，但是为后期的交通噪声、汽车尾气、尘土等环境污染埋下伏笔；其次，就是房产开发商只顾及开发利润，而对建设在高速路旁所带来的潜在的环境问题未做充分的考量；上述这些决策都跟城市规划部门缺乏前瞻性城市规划布局密不可分的，应引起城市规划师的重视。
