- 2009-3-13 7:17:20汽车噪声控制步骤
汽车噪声污染的特点是局部性和无后效应的。声源停止辐射,噪声污染就消失了。在任何噪声环境中,声源发出噪声并向外界辐射的过程为噪声源通过一定的途径到达接受者。噪声源、传播途径和接收者三个环节是噪声控制中必须…
- 2009-3-11 22:10:53声屏障板安装质量要求
声屏障板的隔音板效果必须有相关的质量证明，证明其满足设计要求。声屏障板两端与H型钢腹板之间的间隙应均匀，外露时应用胶泥封闭。隔音式与吸声式声屏障板与H型立柱之间采用50mm*50mm的橡胶条垫塞，在装板之间用粘结…
- 2009-3-11 21:34:38隔声屏障的外观选择
隔声屏障外观颜色有多种可供选择，主要有浅绿色、浅蓝色、浅灰色、白色等颜色。考虑与周围环境的协调效果，隔声屏障部分设计采用浅色系，施工中采用与背景楼房外墙接近淡黄色。
- 2009-3-9 7:12:59阿荣旗至深圳国家重点公路开封至通许（市界）段高速公路工程沿线设置声屏障29处
沿线共35个敏感点，其中包括32处村庄，2所学校、1所敬老院。对其中10处敏感点、1处噪声衰减断面进行了监测，结果表明：根据监测数据分析，沿线35个敏感点中，除老豆营村以外均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008…
- 2009-3-7 11:36:22大连市东联路道路两侧将安装隔音屏障等四道防噪网
在东联路道路两侧安装透明敞亮、美观大气、隔音效果最好的隔音屏障；在离居民小区较近路段安装全封闭、全透明、全隔音的隔音屏障等相关隔音降噪环保措施，“4成预算都投在了环保方面。”相关人士透露，预计东联路竣工…
- 2009-3-6 21:46:40防交通噪音——透光吸音板
随着高速公路和铁路的飞速发展，交通噪音这公害也随之而来。为了清除这一公害，专用于高速公路和火车轨道两旁的金属质、陶瓷、合成树脂质不透明或透明吸音板相继问世。然而这些吸音板在使用中常因温差而变形、龟裂或…
- 2009-3-5 7:31:03既有铁路边界铁路噪声限值（等效声级Leq）
既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。改、扩建既有铁路，铁路边界铁路噪声按表一的规定执行。
- 2009-3-3 7:48:55苏州南环路沿线高架桥增设隔声屏障
苏州城高架桥安装的隔声屏障高三米，共三道。下部为0.72米高的微孔吸音板，中间为1.5米高的透明隔音pc板，上部为0.78米高的百叶吸音板，材质为镀锌喷塑铝板（内置金属隔音棉）。银灰色调不会使行车人产生太浮躁和跳动…
- 2009-3-3 7:17:42新型金属隔声屏障
新型金属声屏障采用共振腔型吸声结构，具有良好的中低频吸声效果，最大的特点是采用顶部吸声结构，在高度不增加的情况下，可以显著提高隔声屏障的降噪效果，是高速公路、高架桥、城市道路隔声降噪的较好选择。
- 2009-2-25 9:33:48道路声屏障吸声处理的重要性
当道路声屏障隔板与汽车较大的反射表面距离非常接近时，可有效地进行吸声，并对机车乘客产生最小的混响声影响。当道路两侧都安装声屏障，且是平行安置时，采用吸声隔板将使反射声音达到最小，其降噪分贝大于同样高度…
- 2009-2-24 22:17:13吸声系数(α) sound absorption coefficient
声屏障吸声结构的吸声系数高，可以有效的降低噪声二次放射引起的噪声污染，提升声屏障的降噪效果。
- 2009-2-24 22:11:38声屏障插入损失(IL) insertion loss of noise barriers
声屏障的插入损失，要注明频带宽度、频率计权和时间计权特性。例如声屏障的等效连续A计权插入损失表示为ILPAeq。
- 2009-2-22 22:19:14常州市铁路办：红梅西村2月安装声障墙
据常州市铁路办消息，沪宁城际铁路沿线的红梅西村隔音设施声障墙将于本月下旬开始施工，3月25日之前完成安装，届时，将会给小区居民提供一个相对安宁的生活环境。声障墙由中铁二十四局负责施工，将新安装一段长350米…
- 2009-2-20 7:51:32隔音屏障之声障墙应用案例（图）
声障墙，又可分为吸声式和反射式两种。吸声式主要采用多孔吸声材料来降低噪音，陕西西三(西安-三原)一级公路，贵州贵黄(贵州-黄果树)一级汽车专用公路均有试验研究，据测试，降噪效果达10dB；反射式声障墙主要是对噪…
- 2009-2-20 7:21:24背景噪声（Background noise）
主要指电声系统中有用信号以外的总噪声，但在工业噪声测量中也指待测对象以外的噪声。在噪声测量中，一般要求背景噪声低于声源噪声10dB以上，若不足10dB，必须对测量的噪声级进行修正；若不足3dB，测量结果无效。
