核心提示：渝怀铁路重庆北至涪陵段二线项目正线长度99公里，总投资为41.2亿元。项目资本金占总投资的50%，其中，铁道部出资70%、重庆市出资30%。计划2009年开工，2012年建成。项目建成后，将扩大渝怀线运输能力，优化完善重庆铁路路网布局，改善渝怀铁路重庆至涪陵段运力紧张局面。同时，对增强涪陵经济发展后劲、进一步加强涪陵与主城及周边地区的物资流通、人员交往和经济联系必将起到极大的促进作用。
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为了缓解渝怀铁路运力紧张状况，经过部市双方共同推进，2008年10月16日，铁道部、重庆市人民政府以铁计函〔2008〕1119号批准渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线项目立项。
渝怀铁路重庆北至涪陵段二线项目正线长度99公里，总投资为41.2亿元。项目资本金占总投资的50%，其中，铁道部出资70%、重庆市出资30%。计划2009年开工，2012年建成。项目建成后，将扩大渝怀线运输能力，优化完善重庆铁路路网布局，改善渝怀铁路重庆至涪陵段运力紧张局面。同时，对增强涪陵经济发展后劲、进一步加强涪陵与主城及周边地区的物资流通、人员交往和经济联系必将起到极大的促进作用。
2008年12月由中铁二院重庆分院副院长杨正国，总工程师周定祥等率领的渝怀铁路增建二线项目现场踏勘专家组，先后前往保家楼站、保家特大桥、狗耳泉特大桥、郁山隧道、干溪沟站、石子坝站、沙坝隧道进口、阿蓬江大桥、冯家坝站、甘家坝站及金洞隧道进口等工程实地踏勘，详细了解渝怀铁路二线线路走向等问题。黔江区副区长刘仪接见了专家组一行，并向专家组汇报了黔江区的基本区情、未来发展构想及渝怀铁路建设、规划相关情况。专家组透露，渝怀铁路二线将于明年6月完成可行性研究报告，明年底完成初步设计方案，可望2010年初开工建设。
专家组在实地踏勘并听取汇报后说，中铁二院重庆分院将充分尊重当地党委、政府及老百姓的需求，合理的规划设计渝怀铁路二线的线路走向，在项目的可行性报告编制过程中，将充分考虑黔江区未来铁路建设和经济社会发展的需要，为地方政府和人民群众服务，做到少留遗憾。专家组透露，渝怀铁路二线将于明年6月完成可行性研究报告，明年底完成初步设计方案，可望2010年初开工建设。
