地铁阳逻线首个区间开装声屏障 计划年底贯通试运营

来源:声屏障信息门户网 作者:长江网 日期:2017-3-14 9:51:38   [ 打印本文 ]
更多
核心提示:地铁阳逻线首个区间开装声屏障计划年底贯通试运营,声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪。

记者日前从武汉地铁集团获悉,地铁阳逻线武生院站至平江路站高架区间(武平区间)正在安装声屏障,这也是阳逻线首个安装声屏障的区间。


声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪。武平区间作业现场,一边是正在焊轨的施工队,一边是正在安装声屏障的施工队。业主代表刘智勇说,阳逻线是计划年底开通的线路,在工期上一点都不敢怠慢,甚至要和时间赛跑,“地铁是线型工程,一道工序完毕才能为下一步工序移交场地。就拿安装声屏障来说,必须是铺轨完工之后才能进场。”


为了科学统筹安排工序,武平区间已在完工的左线一侧实施声屏障的安装,而右线正在进行铺轨的收尾工作,交叉施工场面壮观。刘智勇说,阳逻线的高架段需要安装10436米的声屏障,目前已安装2000余米,进度几乎与铺轨同步。


据了解,阳逻线的铺轨工作于2016年11月中旬开工,全线需铺设91.1公里轨道,目前已完成18公里。全线已有2个区间实现轨通,一个是军民村站至武生院站区间,一个是平江路站至阳逻站区间。铺轨对精细化要求很高,工序也十分复杂,从铺设道床钢筋网到铺设轨排、钢轨焊接、轨道检测共有12道工序,其中检测工作更是需要借助红外线、超声波等精密仪器辅助完成。


高架段与地下段铺轨要求不同,高架段架设一段桥梁就可以铺设一段轨道,无需等待区间贯通,而地下段必须实现区间洞通才能启动铺轨工作。据悉,已贯通的地下段百步亭花园路站至新荣站区间,将于下周开启地下段的铺轨工作。


阳逻线起点接3号线后湖大道站,终点新洲区金台站,线路长度为35公里,设车站16座,其中地下站6座、高架站10座,其中13座车站主体结构完工,高架站主体结构全部完工。阳逻线于2014年12月开工建设,计划于2017年底贯通试运营。


记者张晟 通讯员刘丹丹


标签: 顶部

上一篇:长沙地铁1号线高架段将设声屏障 预计3月底前完工
下一篇:英媒:交通噪声导致啤酒肚
声屏障信息门户网版权与免责声明:
① 凡本网注明"作者:声屏障信息门户网 sooooob.cn的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"。违反者本网将依法追究责任。
② 本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系(18695712058 或 cnasc@qq.com 龚先生)。
共有条评论信息评论信息
© 2009-2013 声屏障信息门户网 版权所有 | 关于我们 | 网站地图 | 合作伙伴 | 会员条款
商务合作:18650329114 龚先生 | 中国最专业的交通噪声综合治理门户网 | |
福州音谷信息科技有限公司旗下网站 | 闽ICP备09000716号 | | XML