据信息时报11月1日讯（记者 熊佳焰） 昨日，同德围南北高架桥工程进行环评报告书的简本公示，记者从公示中获悉，北起白云一线（德康路），沿现状京广铁路西侧布置，南至西湾路唐宁花园处，全长3.22公里的同德围高架全部建成后，在不考虑采取任何噪声防治措施的情况下，道路两侧一定范围内噪声有不同程度超标，在各敏感点处也有不同程度的超标，因此须在影响敏感点的高架路段设置声屏障。
2014年通车
根据公示资料，广州市同德围南北高架桥工程位于广州市西部同德围、荔湾区西村，道路跨越白云、
越秀和荔湾三区，北起白云一线（德康路），沿现状京广铁路西侧布置，南至西湾路唐宁花园处，全长3.22km，高架桥最高处为20米，经横滘大道后，道路纵坡下降至接近地面标高，用沿河涌设置桥梁及地面道路的结构形式，跨越河涌、下穿北环高速公路并和粤溪北路平交，经过粤溪村再次跨越河涌后再高架桥跨越荔德路。
项目设计等级为城市次干道，设计车速为40km/h，双向4车道，桥面标准宽度为16.5m，路面结构为沥青混凝土路面。
据悉，同德围南北高架预计今年12月底前开工建设，2014年3月底前建成通车。
噪声有不同程度超标
环评显示，同德围南北高架若建成后，在不考虑采取任何噪声防治措施的情况下，道路两侧一定范围内噪声有不同程度超标，在各敏感点处也有不同程度的超标。
因此，环评建议，在施工期间，将合理安排施工时间和施工时段，尽量避免中午休息时间和夜间施工，选用低噪音或带隔声、消声的机械设备。项目建成后，将根据实际超标情况及敏感点隔声现状，在影响敏感点的高架路段设置声屏障。
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