核心提示：方式更改后，不仅减少了环境影响，在环境保护方面的投资也减少了50倍。据环评报告显示，原方案的环保投入需要1964.74万元，变更后的环保投资仅需38.25万元。具体请看下表：（减少了声屏障、隔声窗的投入）。
本次设计变更后，同原方案相比，减少声环境敏感点27个，沿线评价范围内无声环境敏感点。沿线评价范围内有振动敏感点22处，其中现有敏感点18处，规划敏感点4处。经过现状调查，涉及线路变更的路段内，增加的18处现有振动环境敏感点现状全部达到相应标准。
方式更改后，不仅减少了环境影响，在环境保护方面的投资也减少了50倍。据环评报告显示，原方案的环保投入需要1964.74万元，变更后的环保投资仅需38.25万元。具体请看下表：（减少了
声屏障、
隔声窗的投入）
项目设计变更前后的声环境影响及减振降噪投资比较表
因此，环评结论认为，本工程的设计变更使该段的声环境影响小于原方案且振动影响符合排放要求，对于环境的影响是可以接受的；在落实了环评报告书中提出的各项环保措施后，本工程从环境保护角度是可行的。
