据悉,此次在地铁高架桥两侧增加的隔音屏障,高度为3.5米,工程量约2500米。具体安装区段为竹山路站至天印大道段南侧部分区段(150米),经贸学院—南交院站东西两侧部分区段(分别为470米和400米),南交院—药科大学站东西两侧部分区段(分别为950米和500米)。
目前,我市共有8条地铁线路在同步推进中,其实也有部分站点为高架站,如三号线的林场站等。高架车站在什么标准下会加装隔音屏?
《国家环境噪音标准》中的“城市区域环境噪音标准”中提到,城市中的道路交通主线道路两侧区域的噪音限制为白天在70分贝以下,晚上在55分贝以下。根据环境监测部门的实地噪音监测,高架段地铁运行过程中噪音维持在60分贝左右,只有进出站台时噪音会超过65分贝以上。但是,再加上地面交通噪音,对周围居民的生活影响就比较大了。因此,地铁部门表示,高架站轨道两侧有居民楼,并距离较近时,都会加装隔音屏。
据悉,此次一号线南延线隔音屏施工时间均为夜间,计划工期4个月,对线路正常运营不会造成影响。隔音屏安装完毕后,将确保地铁通过的道路周边夜间噪音在50分贝以下,白天在70分贝以下。