核心提示：交通噪声已经成为城市噪声治理中的“老大难”，而这个难题并不是没有解决之道。白主任介绍说，减少交通噪声要从疏导、措施、技术多管齐下;从日前的哈市交通噪声监测数据显示，哈市交通噪声“重灾区”包括：友谊路、大新街、中央大街附近、滨洲铁路桥附近、先锋路、公滨路、和兴路、道外十四道街、埃德蒙顿路和红军街。
据黑龙江网络广播电视台5月21日讯 说到噪声，立刻会给人“烦”的感觉。14日，记者跟随哈市环境监测中心站工作人员，现场目击了对哈市康安路康安小区、武警医院附近二十六职院内等处进行的区域噪声监测全过程。哈市环保部门提供的噪声监测分析数据显示，在哈尔滨被监测的五个行政区中，平房区“较安静”，达到了“较好”的国家二级标准；道外区排名垫底，属于“一般”的国家三级标准。
15日，记者从哈尔滨市环境监测中心站获悉，从日前的哈市交通噪声监测数据显示，哈市
交通噪声“重灾区”包括：友谊路、大新街、中央大街附近、滨洲铁路桥附近、先锋路、公滨路、和兴路、道外十四道街、埃德蒙顿路和红军街。哈市环境监测中心站综合室主任白羽军介绍说，交通噪声产生的相关因素有：路况、车况、车辆种类、鸣笛情况等。
目前，
交通噪声已经成为城市
噪声治理中的“老大难”，而这个难题并不是没有解决之道。白主任介绍说，减少交通噪声要从疏导、措施、技术多管齐下。首先是在交通制度上进行交通疏导，如：双向车道变单向车道、增加护栏、拓宽道路，保证车辆通行顺畅，减少车辆拥堵鸣笛的状况。其次，交警部门严把车辆检测关，减少车况不良的车辆上道。此外，在相应区域设置禁鸣区，并严格监督管理。最后，在技术层面上，减少“硬水泥”路面，使用“改性沥青”，这样不仅能增加道路柔韧性，减少路面与车辆的摩擦，还能较好的吸附车辆行驶中产生的噪音，最终起到降低交通噪声的作用。
据哈尔滨市环境监测中心站综合室主任白羽军介绍说，在日前的哈市城市区域噪声监测结果中，哈市相对较好的区是平房区，达到了国家规定的城市区域声环境总体水平等级划分的二级水平50.1—55.0的标准。截至目前，哈市区域噪声监测值也一直处于平稳状态。
附：哈尔滨城市区域声环境质量排名
时间：今年年初
单位：分贝
平房区：54.4 二级 较好
道里区：55.5 三级 一般
南岗区：56.0 三级 一般
香坊区：56.2 三级 一般
道外区：56.3 三级 一般
全市平均：55.9 三级 一般
