人性化

　　地铁一号线沙坪坝至大学城段，全线还有很多人性化的设计。22日，中铁五局重庆地铁沙大段项目组技术部部长罗强说，由于沙大段沿线多是一些聚居区，轨道上专门安装了减震器，经过居住区的高架桥也做了U型梁隔音。

　　安减震器乘车更舒适

　　沙大段的建设中，所有的轨道扣件下方，都装上了一块厚约两厘米的特殊橡胶。“这是一种特制的减震橡胶。”罗强说，这其实就是一个减震器。

　　罗强说，“有了这一块书本大小的特制减震橡胶，不仅可以吸收和缓冲列车运行中的震动，增加乘坐的舒适性，还能吸收一定的噪音，降低列车运行中对周围环境的噪音影响。”

　　U型梁隔音不打搅休息

　　经过居住区的高架桥，全都做了U型梁。这种U型梁，与高架桥连成一体，分立于高架桥两侧，高度大约为1.6米。

　　罗强说，U型梁呈一个弧线形，列车经过时与铁轨间产生的噪音，可以直接被U型梁挡住、吸收，从而降低了对周边居民的噪音影响。

　　不仅如此，这种梁两侧腹板和壁上安装的特殊防噪材料，可以有效阻隔地铁车辆轮轨摩擦噪音，罗强算了一笔账，并与普通U型梁作了对比，安装了这种U型梁的区域，可以将列车与轨道间的噪音降低6-10个分贝。（来源：重庆晨报 2011年07月28日05:23）