新建铁路大理至瑞丽线运营期将通过设置吸声式声屏障与通风式隔声窗的降噪措施，达到铁路噪声影响防治措施。
　　
1）噪声污染治理原则
　　
本项目属于新建铁路，根据我国环境保护贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”和“谁污染谁治理”的基本原则，同时考虑我国目前经济尚不十分发达的现实国情以及本工程区域的特点，以本项目满足沿线声环境功能区划为噪声污染治理的原则，即：①环境噪声现状值不超标，铁路噪声使环境噪声超标，采取措施尽量使环境噪声或室内声环境质量达标；②环境噪声现状值超标，铁路噪声对环境噪声有增加量，采取措施尽量使环境噪声维持现状。

2）噪声治理措施
　　
目前铁路噪声污染治理措施一般采用声源控制、声传播途径控制及受声点的防护三种方式，声源控制有控制机车随机鸣笛、铺设无缝钢轨等措施，声传播途径控制有设置声屏障、种植绿化林带等措施，受声点的防护有设置隔声门、隔声窗及改变敏感点使用功能等措施。

采用的噪声污染治理措施为：设置吸声式声屏障26783m2，3214万元；设置通风式隔声窗计1567m2，70.5万元；敏感点建筑物改变使用功能410万元。

2、实施进度