核心提示：由中交一公局主持研制的声屏障专用施工机具在京沪高速铁路声屏障工程苏州唯亭段试用，取得了成功；声屏障专用施工机具的试用成功填补了高速铁路声屏障机械化施工方面的空白，高速交通声屏障（技术）研究课题所研发出的两项主要产品均已在京沪高铁上得到了应用。
据中华铁道网、《路讯》杂志 特约记者 常魁星 钱玮琳2011年2月11日讯，由中交一公局主持研制的声屏障专用施工机具在京沪高速铁路声屏障工程苏州唯亭段试用，取得了成功。 
中交一公局获得国家财政部2008年度“施工新技术研究与开发资金”资助，2009年8月16日，由中交一公局主办的“高速交通声屏障技术研究工作大纲评审会”在北京京广中心召开，来自全国各地的14名业内专家和25名研究人员参加了会议，继而中交一公局开展了高速交通声屏障（技术）研究。
随着高速铁路、高速公路、城市快速交通干道等交通运输基础设施建设的快速发展，由此而带来的噪音影响，也日益引起社会关注，高速交通噪声污染成为了环境保护的急切工作。高速铁路建设正在我国如火如荼地进行，声屏障的施工却基本是人工操作，工效低、安全性差，而声屏障施工工期短，且几乎全在高架桥上施工，劳动强度和危险性均很大。
声屏障专用施工机具的试用成功填补了高速铁路声屏障机械化施工方面的空白。该机具已由中交一公局申请技术专利。另外，在课题研究的声屏障技术基础上开发的产品已由合作的生产厂家生产，并安装在京沪高铁江苏段。至此，高速交通声屏障（技术）研究课题所研发出的两项主要产品均已在京沪高铁上得到了应用，其技术将在更多的高速交通施工中发挥作用。
稿源：中华铁道网
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责任编辑：龚世华
