据广州日报12月6日讯 彩田村附近马路噪音令周边居民苦不堪言，不得不关窗才能有一方“静土”，于是市政协委员罗昉在今年两会期间的提案中，建议在彩田村临莲花路一侧建隔音墙。

市交通运输委近日回复时表示，正在研究该路段的相关“降噪”措施，并正在开展全市的交通噪声污染防治，拟制定相应技术标准。

彩田村周边噪音超标

彩田位于福田区冬瓜岭片区，与莲花北住宅区相邻，北有北环大道通往泥岗西路，东、南有彩田路、莲花路通往深南大道。据市政协委员罗昉介绍，“噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和生活噪声。”

据介绍，由于彩田村紧临城市的市政道路，其交通噪声是最大的噪声源，主要是由交通工具在运行时发出的。在道路狭窄、两旁高层建筑物栉比鳞次的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89~92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声为82~85分贝。据统计，彩田村居住区的噪声标准值已超过国家有关规范标准要求。

为此，罗昉建议，彩田村临莲花路、莲花支路一侧安装生态声屏障——隔音墙，建议高度达到3米，以达到隔音降噪、净化空气的目的。

“降噪”方案需进行科学论证

市交通运输委在回复政协委员提案时表示，该委组织专家进行了实地调查。调查表明，彩田村所在路段属交通干线，双向共8条车道，路宽约35米，规划道路红线宽度为60米，约有近20条公交车线路经这里，过往交通车辆多是造成彩田村噪声污染的主要原因。不过市交通运输委认为，如果在莲花路彩田村段加装3米高声屏障，并不适用于莲花路彩田段交通噪声污染的治理。

市交通运输委表示，为减缓交通噪声污染对彩田村的影响，莲花路已采用孔隙率较高的改性沥青降噪路面。目前，正在研究其他降噪措施，包括种植密实绿化林带、安装通风隔声窗、交通优化管理等，具体方案还需进一步科学论证。

市交通运输委表示，彩田村的交通噪音污染问题，也是全市临近交通干线住宅区所普遍面临的问题。市交通运输委透露，正组织开展全市交通噪声污染防治对策的专题研究，拟制定相应的技术政策，在全市范围内统筹解决交通噪声污染问题。（大洋网-广州日报 记者：鲍文娟）