据东南早报11月2日讯 一到夜深人静，被窗外不时传来的汽车噪音吵得不能入睡，这是住在坪山路旁居民的最大困扰。市人大代表、政协委员就此事曾经提过意见、建议，早报也曾重点关注报道。明年春节前，这种状况有望得到解决。

昨天，记者从市政工程管理处获悉，总投资约500万元的坪山高架桥隔音屏项目将于下个月开工，预计明年春节前可以完工。此外，大坪山隧道口下穿通道西侧也将同步设隔音屏，以解决下穿通道的噪音问题。

现场走访  一到晚上噪音太大  隔音玻璃也挡不住

昨天上午11点多，记者从宝洲街路口沿着坪山路往北走，体验这条路的噪音“威力”。

据悉，坪山路高架桥于2008年2月份建成通车后，加上丰泽客运站和客运中心站的车辆进出，往来车流剧增，沿线住宅区不少居民反映，汽车噪音很大，经常被吵得整夜无法成眠。

“终于要装了，我们已经被吵了好几年。”住在鑫亿大厦的李先生，家恰好在马路边上，两年前，坪山高架桥刚刚通车时，为了防止噪音，他特地在临街窗户装了两层隔音玻璃，“但是一到晚上，周围静下来后，躺在床上，汽车噪音仍然十分清晰”。

而在大坪山隧道口下穿通道路段，许多车子到了这里并没减速，尽管入口设有几条减速带，但时间一久螺丝松动，车子一压，发出的声响就传得很远。

如何安装 全部装在高架西侧 下穿通道口也要装

“这个问题确实存在，经多个部门现场调查，隔音屏的安装有望于下个月开始。”市政工程管理处有关负责人介绍，坪山高架桥隔音屏项目属于2010年度泉州中心城区城建建设项目，当时考虑到泉厦高速拓宽，安装效果不佳，才会将此工程拖到年底施工。

据悉，坪山高架桥隔音屏项目共分为两段，全部安装在道路西侧，总长度约1500米。

其中高架桥段从泉州理工学院至宝洲街路口，将安装在西侧防撞钢护栏外侧基座上，长1095米。此外，大坪山隧道口下穿通道西侧开口段长约422米，拟在现有砼防音护栏上增设隔音屏，采用化学植筋方法增设基础螺栓，并对砼防撞护栏进行加固改造，防止安装隔音屏后防撞护栏发生破坏。

目前，坪山高架桥隔音屏项目已进入招投标阶段，预计本月底前确定施工材料生产单位，12月份可进场施工，“高架桥段将先施工，明年1月份可完成，下穿通道入口段力争明年春节前完工”。

有何特点  使用寿命不低15年 强度可抗超强台风

“这是中心城区市政道路桥梁首次安装隔音屏设备，也是一次市政道路建设的有益尝试。”该负责人称，根据实施方案，坪山高架桥隔音屏选用“顶部折角吸隔声混合型”，屏体高3米，其中顶部吸声屏高1.5米，中部隔声透明屏高1米，下部吸声屏高0.5米。为了便于外侧绿化及屏体构件维护，中部透明屏每隔4屏设一片推拉窗屏。除了透明屏外，屏体将选用银灰色或铝灰色。

整个隔音屏采用PC耐力板，使用寿命不低于15年，“整体强度可以抵抗百年一遇的超强台风。”

来源：东南早报 作者：林福龙