根据公示，该地块北侧为绕城公路、宁芜公路和宁芜铁路，距地铁2号线油坊桥站3.1公里，地铁7号线和8号线在此设有站点，岱山中路、岱山北路、岱山南路、岱山西路、岱山东路，管道路为地块内主要道路。规划用地总面积约为3平方公里，其中居住用地约125.7公顷，教育用地约28.44公顷，文体用地约21.65公顷，道路用地约50.12公顷，城市绿地及水域用地约67.14公顷。  

　　规划总建筑面积387万平方米，其中，保障性住房约208万平方米，商品房约54万平方米，配套公共建筑约62万平方米，地下建筑面积约63万平方米。  

　　记者查阅了之前的环评公告，规划地块内及周边没有重污染型企业，现有少量的物流仓储、贸易和简单机械加工企业，包括南京四维复合材料有限公司、天保桥钢模公司、兰格家具公司、南京四方通用风机厂、南京强劲消防设备厂、南京雷冠电瓷电器公司、摩汀盖茵工贸发展公司，规划红线外西侧的南京顺宏玻璃有限公司。这些企业中大部分已经停产，只有少数几家企业目前尚在生产中，由于本项目建设的规划要求，也计划停产待迁他处。  

　　不过记者了解到，该地块处于交通要道，尤其是靠宁芜公路、铁路较近，噪音影响将比较大。项目规划红线北侧60m处是宁芜铁路中心线，65m处是宁芜公路南侧边线，宁芜铁路和宁芜公路均为交通干线，来往列车、汽车产生交通噪声，对区域声环境质量产生影响。在宁芜公路北侧规划未来有轨道交通7号、8号线通过，经过此路段为地下线路，对地面的影响轻微。规划红线南部地块南侧边线是铁路货运列车专用线，来往货运列车将产生一定的噪声。  

　　据悉，该项目一次规划一次实施，总建设周期约2.5年，计划于2012年底建成，投资总额约60亿元人民币。（来源：南京晨报 作者：刘海琴）