课题组成员张耀平介绍，课题组正在研制时速600-1000公里的真空高速列车并着手试验，这种技术预计10年后实现运营。
张耀平介绍，真空磁悬浮列车只是列车在真空环境下运行，而车厢内并非真空的，乘客乘坐这种列车不会有眩晕等异样的感觉。从造价上来看，目前普通铁路造价每公里1.5亿元，其隧道断面大概在6米到8米，而真空磁悬浮管道断面只有4米到5米，可省去很多钢材费用，所以费用比普通铁路更便宜。对于票价，张耀平猜测，该技术刚刚投入运行时，其票价应该要比高铁的价格高，但是随着技术不断地成熟更新，其价格也会逐渐降低。
据了解，目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术，我国已经开始着手试验了。摘自8月2日《京华时报》
