据了解，四号线从新造站洞口至金洲站均属于高架段，现设8座地面车站，共计28.3公里。加装工程是对四号线高架段15处环境敏感区域安装声屏障，共计设置声屏障总长度6522米。该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司负责，已于2010年1月10日开工，至今已经施工176天。工程合同完工时间为2011年3月，因为亚运会期间工程将停工，项目力争在9月30日前完成大半施工。
四号线运营初期，高架段周边原野较多，因此对噪声控制要求不高，随着南沙地区的开发，一些楼宇建筑看上了四号线的便利条件，纷纷靠近四号线“安家落户”。为了履行社会责任，地铁决定主动采取措施降低噪音对环境和居民的影响。“早在2009年3月，我们已经在蕉门～金洲区间安装了160米的声屏障做为试验段，以测试效果。”有关负责人说，根据有关测试数据，声屏障降噪效果良好，因此，地铁公司决定在四号线高架段15处环境敏感点地段全面铺开声屏障加装工程。
据了解，加装声屏障工程要完成施工测量、钻孔、立柱安装调整、屏体安装调整、既有线设施改造等多个工序，而且是在高空作业，难度较大，同时也只能利用晚上运营结束后不足两个小时的时间进行施工，因此工期较长，要到明年3月才能完工。
【来源：广州市地下铁道总公司 建设事业总部】
