您好，

我是铁路沿线的居民，距离铁路不到200米，我们小区建成日期在城际铁路之前，当初的老的沪宁铁路的噪音我还可以接受，但现在城际铁路的噪音让人无法忍受，就像飞机从头上飞过一样。由于城际铁路在规划时是不超过250km/h，而现在却提高到了350km/h，不知道是否重新做过环境评价？

根据环境保护法的相关规定，在铁路穿越居民区时机车运行造成环境污染的，由当地政府组织铁路部门和相关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。请问，政府现在有没有开始关注此事？有没有进行相关调查，维护老百姓的利益？

根据信访条例逐级反映的原则，我现在将此问题向贵局提交。恳请给予明确答复！如有必要，我将继续维护自身的合法权益。进一步向上级领导反映。谢谢。

         您好！来信收悉，首先感谢您对江苏环保工作的关心与支持。经认真调查与研究，现将沪宁城际铁路环境影响评价有关问题答复如下：

一、该项目已由环境保护部2007年2月审批（环审[2007]59号文）。根据《新建铁路上海至南京城际轨道交通环境影响报告书》第21页有关内容：“主要技术标准  列车速度目标值：大站直达列车速度目标值250 km/h，站站停列车速度目标值160 km/h”，第37页：“本线速度目标值为 250km/h；大站直达列车最大运行速度 250km/h，站站停列车最大运行速度160km/h，跨线车最大运行速度 200km/h，虹桥联络线速度目标值 200km/h。”因此，我们要求业主单位明确城际轨道交通项目的实际情况，如超过环评报告书的预测速度，依据《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四条，“建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。”应对原报告书噪声及振动预测内容进行修订，报环境保护部重新审批。

二、作为地方环保部门，我厅将及时向环境保护部反映情况，同时督促相关部门根据《报告书》中关于噪声、振动污染防治措施的要求，检查是否一一落实，尤其应了解投诉人所在区域的措施落实情况。