据澳门运输基建办公室讯，轻轨系统是本澳一项重要的交通基建工程，為了令筹建工作能够顺利进行，运输基建办公室自成立以来，除了透过现有的地理环境资料了解轻轨系统途经区域的状况之外，还会不定期安排人员於实地进行视察。运建办将持续藉着不同方式，不断更新沿线环境资料，也会主动向不同区域的市民介绍轻轨项目的工作，让社会充份掌握轻轨系统的建设资讯。

特区政府经过多次大规模的諮询推介，综合社会各界的意见，於2007年中落实建设轻轨系统和发表第一期的路线，去年公佈《2009兴建方案》时，政府也再次将第一期路线向社会推介。澳门轻轨採用先进环保的胶轮与混凝土路轨全自动无人驾驶系统制式，系统採用直流电推动，运\作时平稳寧静，不会產生低频声浪和明显震动，加上转弯半径小，行驶不会排放废气，适合於中小型城巿内行驶。

澳门轻轨列车的阔度与大型巴士相若，一条双向轨道的阔度少於9公尺。以新口岸皇朝区的轻轨路线為例，两侧大厦间之净距约為24公尺，当轻轨轨道沿道路中线设置时，轨道与大厦外墙的净距超过7公尺。轻轨列车平均速度约為每小时叁十公里，不像高速列车在密闭空间行驶时会引致活塞效应產生巨大气流。另外，根据独立和专业的环境影响评估，噪音控制将严格依照国际标準，部份路段在设置合适的隔音屏障后，将能进一步减低对环境的影响。而在建设过程中，当区的环境将有条件作出优化，增加绿化空间和改善步行环境。所以轻轨系统除可方便居民出行，更有助活化商业环境和提升生活质素。

為了令筹建工作能够顺利进行，运\建办透过现有的地理环境资料了解轻轨系统途经区域的状况，而且也不定期安排人员於实地进行视察，以掌握沿线环境资料。随着轻轨项目逐步展开，运\建办将因应不同区域居民对轻轨系统路线的关注点，适时主动安排与市民作出介绍，使社会各界在轻轨筹建的不同阶段，充份掌握轻轨系统的建设资讯。

责任编辑：龚世华