佛山两会关注
作为省内最长的环城免费高速公路，佛山一环车流量大、车速快，由此带来的噪音问题日益凸显。有政协委员在为即将召开的佛山“两会”预提交的提案中就建议，要在一环部分交通节点安装超速抓拍等交通违章监控设施，并在噪音敏感点安装降噪设施。
记者随后从佛山市路桥建设公司获悉，总投资2700多万元的一环声屏障设施已经完成施工及监理招标，预计将于5月份进场施工，到今年七八月份，沿线主要居民区将可不再受一环噪音之苦。
政协委员：超速致周边噪音严重超标
佛山市政协委员唐激杨在提案《关于城市“快速干道”噪音综合治理的建议》中提出，一环全程没有收费站，双向八车道不设红绿灯，成为省内最长的环城免费高速公路。目前，佛山一环高速的最高时速可达100公里，特大桥梁最高限速60公里（其中货车限速40公里）。
据佛山市路桥建设公司养护管理部经理冯海明介绍，近三年来，一环的交通量快速聚集，24小时交通量调查路段中，东路广佛新干线立交至平胜大桥之间路段交通量最大，昼夜交通量已突破17万辆，其他路段均已突破十万辆，远远高于一环当初七万辆的设计车流量。
“一环已经成为在佛山为数不多的24小时车流量超过10万车次的道路。”政协委员唐激杨表示，根据2010年底的实地调查，存在无超速抓拍或装置不起作用的情况，通过该区域的车辆大多数为超速行驶，在晚间尤为严重，超速行驶导致周边噪音远超过2类环境噪声标准值（昼间60分贝，夜间50分贝），并且道路通过居民居住区位置尚未安装声屏障。
为此，唐激杨建议，有关部门可以在一环沿线的枢纽互通立交、特大桥梁以及交通流量较大的路段，安装超速抓拍等交通违章监控设施。同时效仿广州的内环路，在城市居民居住密集区域，增设声屏障，减少噪音扰民。
对于一环的噪音问题，佛山市交通运输局表示，市有关部门已投入3亿元资金，对“一环”全线进行了绿化升级改造，灰尘和噪音问题随着绿化升级建设的实施完成也得到了明显的改善。目前，佛山市路桥公司又根据环保评估相关部门的建议，联合设计单位对沿线敏感点进行了声屏障的设置，目前该项工作正在实施当中，沿线居民噪音干扰问题将会得到进一步解决。
“目前一环声屏障设施的施工及监理招标均已完成，按计划5月份就可以进场施工。”佛山市路桥建设有限公司相关负责人昨日向记者透露，一环高速声屏障设施共分布在全线29个路段，将包括南海狮山石门中学路段、夏西村等多个环境敏感点，总长度约6.5公里。工程将分成两个标段，累计投资大约2700多万元，工期为三个月。预计到今年七八月份，随着声屏障的启用，一环周边噪音将有望符合国家标准。
对于政协委员提出的安装超速抓拍等交通违章监控设施的建议，佛山市路桥建设有限公司称，这方面的职能已经交由公安部门负责，目前相关工作也在推进当中。
不过，记者同时了解到，此次一环声屏障设置工程，并未将此前群众反映较多的怡翠馨园、万科金色花园路段纳入其中，这让不少附近居民感到遗憾。
对此，佛山市路桥建设有限公司的解释是，这两个楼盘在一环高速规划设计时还不存在，因此，在一环的相关环评文件中，也并未将这两处路段列入噪声敏感点。“我们的投资也是需要经过审批的，环保验收的时间又比较紧，因此只能把其他路段的声屏障先建设好再说。”有关负责人透露，目前该问题已经交由南海区政府负责跟进。
此前相关部门在回复市民投诉时也表示，建议业主与开发商协商解决该问题，并由南海区政府协调交警部门，对此路段的辅道机动车限速并禁鸣喇叭。【来源：大洋网-广州日报 记者：徐靖】
