核心提示：苏州市轨道交通二号线投入运营期，全线使用风亭（冷却塔）消声措施增加投资约80万元，使用声屏障、隔声窗和隔声墙降噪措施，增加投资约2034.4万元。全线降噪措施增加投资约2114.4万元，预留高架段声屏障投资2037.6万元。通过降噪措施后，二号线对周边居民区的噪声影响将得到大大改善，达到相关的噪声排放标准。
从苏州市轨道交通公司了解到，苏州轨道交通二号线力争在年内开工。由于与1号线一起在目前已完成二号线的工程可行性研究报告，该报告有待国家发改委的批准，待获批准后，二号线的设计才算最终确定。目前二号线的环境影响评估报告公示工作已完成。
《苏州市轨道交通2号线工程开始环评告示》认为，只要施工期严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《苏州市城市市容和环境卫生管理条例》及其他苏州市有关建筑施工环境管理的法规，各类环境污染能够得到有效的控制。
苏州市轨道交通二号线投入运营期，全线使用风亭（冷却塔）消声措施增加投资约80万元，使用声屏障、隔声窗和隔声墙降噪措施，增加投资约2034.4万元。全线降噪措施增加投资约2114.4万元，预留高架段声屏障投资2037.6万元。通过降噪措施后，二号线对周边居民区的噪声影响将得到大大改善，达到相关的噪声排放标准。
该环评报告认为苏州市轨道交通二号线工程线路走向与苏州市轨道交通线网规划一致，符合苏州市城市总体规划发展的要求，工程建成后，对城市环境和地面交通的改善将起到明显的作用，其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。
