从去年底开始，家住南山香瑞园11栋的业主冯女士透过厚厚的隔音玻璃看到深云立交靠近深云村和桃源村三期的位置安装的绿色隔音墙，心里就有着深深的不解，“连香瑞园小区在内的三个小区都深受噪音困扰，为何连尚未入伙的深云村早早就建好了隔音墙，唯独香瑞园小区就成了被遗忘的角落呢？”如今，300余户陆续入住香瑞园南区业主都有着冯女士一样的困惑。
香瑞园小区位于北环大道、龙珠大道和南坪快速交接三角地带处，小区业主称他们饱受噪音之苦。日前，记者走进香瑞园１１栋靖女士的家，她家里开着电视，门窗紧闭，但细细一听，记者仍能听到来自马路上的嗡嗡声。“靠近北环大道、龙珠大道、深云立交匝道的业主，都加建了隔音玻璃，连阳台也被紧紧封闭了，但汽车噪音仍是不绝于耳。”靖女士打开了阳台上的一扇窗，噪音明显增大。靖女士指着高高耸立的深云村说：“那边的隔音墙与香瑞园就处于斜对面，只修一边隔音墙的结果，就是深云村边的隔音墙不断把噪音反射给香瑞园！”
同住１１栋的冯女士说，她在购买该房时，已经对克服噪音有了足够的心理准备。但在他们入伙不久，北环－深云立交改造工程动工建设，现已通车，该立交桥修建了两条匝道，香瑞园就处在匝道的上坡位置。对此，冯女士认为，“北环深云立交的通行让噪音放大了不少，而单边隔音墙的修建引起的噪音反射同样传入香瑞园，这两种因素起码让噪音增加了１０分贝以上，现在我家的噪音测试仪在各个房间都经常达到６０分贝以上。我们在家中天天被噪音包围，这种日子好难过啊！”
在香瑞园南区入口处，张贴了一份呼吁业主签名加建隔音墙的倡议书。记者看到，业主签名的册子已经写了９页，签名业主达到了２００多人。香瑞园物业服务中心的工作人员向记者表示，在小区入伙后，业主们认为北环深云立交的改造工程严重影响他们的生活，在看到桃源村三期和未入住的深云村先后加建了隔音墙，业主们觉得不公平，就自发地开始了维权行动。
香瑞园物业服务中心的工作人员表示，为了给小区业主营造安静的居住氛围，开发商在南坪快线靠近香瑞园北区位置安装了隔音墙，仅此项投资就达到了１０００万元。记者注意到，小区服务中心距离南坪快线最近，约有１００米远，南坪快线的明显噪音，在敞开着的阳台上确实听不太明显。
香瑞园物业服务中心的工作人员称，如果不在深云立交靠近小区周边加建隔音墙，临近马路的业主家中的日子就很难清静。
深云立交为何只修单边隔音墙？深圳市交通公用设施建设中心的有关负责人告诉记者，深云立交高架桥在２００７年就进行了规划立项，其时间早于香瑞园小区。建设时，他们委托深圳市环境科学研究院的有关专家多次到现场测试，在深云村段的隔音墙确实会产生噪音反射，但由于距离香瑞园较远，其反射效果比较微弱。“而修双边隔音墙则无法达到业主们预期的效果。”
深圳市环境科学研究院的喻本德就是受公用设施建设中心的委托再次到香瑞园周边考察的声环境专家。他告诉记者，该路段是交通密集区域，相比较而言龙珠大道的噪音要大得多，如果在靠近香瑞园的深云立交Ｇ匝道安装了隔音墙，来自龙珠大道的噪音反射将大大超过现深云村段的隔音墙影响。“我仅从专业的角度提出建议，加建双向隔音墙的效果不一定好，还有可能适得其反。”
喻本德通过在傍晚时分的实地测试，给公用设施建设中心提交了一份关于深云立交改造香瑞园段声环境影响的评价说明。说明中称：“目前和预计未来相当时段对香瑞园声环境产生主要影响的还是龙珠大道，深云立交Ｇ匝道设声屏障基本不能解决问题，还有两个直接的负面作用，其一是对香瑞园区域的景观影响，其二是，由于距离比较近，该声屏障还将对龙珠大道产生的噪声有反射作用。如果业主执意要修，建议修建的路段为匝道香瑞园段临香瑞园一侧并各向两侧延５０米，但必须向有关方面陈述，效果将相当不好。”
深圳市交通公用设施建设中心的有关负责人表示，他们将充分考虑香瑞园业主的诉求，通过各种方式缓解交通噪音。未来将加强对香瑞园临路的立体绿化种植，进一步加强，并结合北环大道、龙珠大道的改造，将该路段铺设低噪声的柔性路面。
