我国4类功能区(交通干线两侧区域)噪声夜间超标率为64%

来源:声屏障信息门户网 作者:声屏障信息门户网 日期:2010-2-19 10:53:41   [ 打印本文 ]
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核心提示:2009年全国环境质量状况分析报告显示:我国4类功能区(交通干线两侧区域)噪声夜间超标较重,超标率为64%。环保重点城市各类功能区昼间达标率高于夜间。我国的城市区域环境噪声标准规定了城市5类区域的环境噪声最高限值。汽车、火车、飞机、轮船等交通工具是流动性的噪声源,对环境的影响最突出,随着城市交通越来越发达,车辆拥有量增加,交通噪声污染日益严重。


2009年全国环境质量状况分析报告显示:我国4类功能区(交通干线两侧区域)噪声夜间超标较重,超标率为64%。环保重点城市各类功能区昼间达标率高于夜间。

专家解读:

我国的城市区域环境噪声标准规定了城市5类区域的环境噪声最高限值。

0类标准为昼间50dB,夜间40dB,适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域,位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。

1类 标准为昼间55dB,夜间45dB,适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。

2类 标准为昼间60dB,夜间50dB,适用于居住、商业、工业混杂区。

3类 标准为昼间65dB,夜间55dB,适用于工业区。

4类 标准为昼间70dB,夜间60dB,适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。

此外,标准还规定夜间突发的噪声,其最大值不准超过标准值15dB,这是5类标准。

主要噪声源包括以下几种:

 
l、交通噪声汽车、火车、飞机、轮船等交通工具是流动性的噪声源,对环境的影响最突出,随着城市交通越来越发达,车辆拥有量增加,交通噪声污染日益严重。
 
2、工业噪声。来自工厂的各种机器和设备,不但直接对生产者带来危害,对周边居民的影响也很大。工业噪声是造成职业性耳聋的元凶。
 
3、建筑施工噪声,建筑用的混凝土搅拌机、打桩机、推土机、钻机、风动工具等产生巨大的噪声。
 
4、生活噪声。公共娱乐场所、商场、市场等发出的声音以及人群的喧哗声、家庭噪声等都称为生活噪声。生活噪声一般强度不大。在80分贝以下,但它使人心烦意乱,干扰人的正常工作与生活。

标签:交通噪声 4类功能区 交通干线两侧区域 噪声超标 超标率为64% 环境噪声标准 顶部

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